Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!- Артикул1081182
- Емкость0,95 л
- СерияGT-1 Endurance with LiquiTek
- Вязкость по SAE?
Вязкость характеризует масло с двух сторон:
- оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей;
- свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Масло 10W-40 - Тип?
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
полусинтетическое - Тип двигателяГибрид, Бензин
- Классификация API?
Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.
Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.
SN+, SP - Допуск OEM ChryslerChrysler MS-6395
- Заметили ошибку в характеристиках?
Kendall GT-1 Endurance with LiquiTek 10w-40 – полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Расчитано на использование в обычных легковых автомобилях, легких грузовиках и внедорожниках. Производитель отмечает, что этот продукт отлично работает в гибридных автомобилях, в которых электромотор дополняется бензиновым двигателем. Масло особенно эффективно при эксплуатации в сложных условиях. Рекомендуется для автомобилей с небольшим пробегом, включая новые автомобили.
Соответствует спецификациям API SN+, SP, что подразумевает улучшение стойкости масла к влиянию внешних факторов. Как следствие:
- сниженное образование высокотемпературных отложений;
- повышение минимальной чистоты поршневой группы (в сравнении с нормами 2010 года);
- топливная экономичность;
- стабильность вязкости;
- совместимость с топливом с содержанием этанола до E85.
У линейки есть OEM-допуск от концерна Chrysler – Chrysler MS 6395.
Основные характеристики
Кендалл ГТ-1 Эндуранс виз ЛиквиТек 10В-40 моторное масло изготавливается с применением особой технологии, разработанной компанией Kendall. LiquiTek представляет собой идеальное сочетание чистых базовых масел и тщательно подобранного пакета присадок последнего поколения. Благодаря такой комбинации достигается соответствие требованиям спецификации API SP.
Благодаря применению этой формулы готовый продукт отличает:
- Улучшенная защита от образования отложений.
- Устойчивость к загустению в течение эксплуатации.
- Низкая летучесть, за счет чего снижается расход масла.
- Стабильная вязкость. Благодаря этому сохраняется хорошая прокачиваемость при минусовых температурах (вплоть до -25°C), но в то же время при кратковременных экстремальных нагрузках масло остается достаточно вязким, чтобы образуемая им пленка не теряла целостности.
- Высокая устойчивость к пенообразованию.
- Защита металлических поверхностей от ржавления и коррозии.
- Улучшенная защита поверхностей рабочих пар: трение между ними снижается, так что существенно уменьшается износ.