Датчик массового расхода воздуха служит долго и никак себя не проявляет, пока нормально работает. Но ни одна автодеталь не бывает вечной, и рано или поздно расходомер приходится менять. Выбор датчиков на рынке радует своим разнообразием, а цена ошибки достаточно высокая, чтобы задуматься: как и когда ДМРВ нужно выбирать и менять?
Когда нужна замена
Расходомер – деталь бессрочная, и меняют его только в случае выхода из строя. Причин поломки, как правило, две: естественный износ и загрязнение. Быстрей всего он выходит из строя при неисправности воздушного фильтра: с того момента, как только фильтр начинает пропускать пыль, датчик не отработает и 2 тыс. км. Если проблему с фильтром «поймали» сразу, есть небольшой шанс очистить датчик с помощью специальных средств и продувки сухим воздухом, но даже после этого его ресурс сократится до минимума.
Неисправность ДМРВ проявляется сбоями в работе двигателя, так что он станет одним из главных «подозреваемых» на СТО при слишком большом расходе топлива, неровной работе мотора на холостом ходу, слабом разгоне и т.д.
Как выбрать ДМРВ
Датчики могут продаваться в комплекте с корпусом-трубкой или отдельно, только как сменный элемент. И в одном, и во втором случае ориентироваться при выборе лучше на vin-код: характеристики расходомера зависят не только от размеров воздуховода, но и от типа и мощности двигателя (бензиновый или дизельный), совместимости с ЭБУ и других параметров.
Не зная vin-кода, можно выбрать по характеристикам автомобиля: марка, год выпуска, модель и т.д. Конечно, этот способ подходит только в том случае, если комплектация машины осталась штатной.
При покупке датчика, нужно обращать внимание на его номер: он должен совпадать с номером корпуса (пластиковой трубки), в которую устанавливается. В противном случае возможны проблемы с уплотнителем и, как следствие, с поступлением воздуха в мотор мимо фильтра.
Выбор бренда
Если позволяют финансы, лучше остановиться на оригинальном OEM датчике: он гарантировано подойдет по всем параметрам и будет работать долго и без сбоев.
Из неоригинальных брендов самыми популярными на рынке считаются Siemens, Bosch, Denso и Pierburg. Качество их продукции практически не уступает оригиналу, а цена значительно ниже. А в большинстве случаев, открыв коробку с оригинальной запчастью, внутри можно найти всё тот же Bosch или Denso.
Бюджетные варианты, которые можно приобрести за небольшие деньги, представлены марками Maxgear и JP Group, известными своим стабильно хорошим качеством и демократичной ценой.
А вот покупка безымянных датчиков или снятых с автомобилей на разборке, может обернуться зря выброшенными деньгами. Покупайте хорошее!
Чтобы расходомер проработал как можно дольше, нужно поддерживать все системы своего автомобиля в нормальном состоянии: следить за работой двигателя, не забывать о полном выполнении всех плановых работ на ТО, вовремя проводить замену расходных материалов. Такой подход поможет значительно сэкономить на ремонте, вызванном небрежной эксплуатацией машины.
Больше информации о расходомерах воздуха вы можете узнать из основной обзорной статьи "Датчик массового расхода воздуха (расходомер)".