Гальмівні колодки Mazda MX-30 — критичний елемент гальмівної системи, який безпосередньо впливає на безпеку, особливо з урахуванням ваги електричного кросовера та рекуперативного гальмування. Правильно підібрані колодки забезпечують стабільне уповільнення, тиху роботу та мінімальний знос дисків. У нашому каталозі ви можете підібрати колодки під різні модифікації MX-30 з урахуванням року випуску, осі та типу гальмівної системи.
Підбір за VIN онлайн, допомога менеджера. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою по Києву та всій Україні.
Сумісність і підбір
Для коректного підбору гальмівних колодок Mazda MX-30 важливо враховувати покоління та роки випуску (орієнтовно з 2020 року), тип кузова (кросовер) і конкретну модифікацію електромотора. Різні версії можуть відрізнятися розмірами колодок, конструкцією супорта та наявністю датчиків зносу, тому рекомендується додатково перевіряти OEM-номер за VIN-кодом.
Нижче наведені приклади сумісності для найпоширеніших варіантів Mazda MX-30:
| Генерація |
Роки випуску |
Кузов |
Популярні модифікації двигуна |
| 1 (DR) |
2020–2022 |
Кросовер 5-дверний |
Electric e-SKYACTIV 107 кВт |
| 1 (DR) рест. |
з 2023 |
Кросовер 5-дверний |
Electric e-SKYACTIV 107 кВт (оновл.) |
| 1 (DR) |
2020–2024 |
Кросовер |
e-SKYACTIV R-EV (гібрид) |
| 1 (DR) |
2020–2024 |
Кросовер |
Европейські версії e-SKYACTIV |
| 1 (DR) |
2021–2024 |
Кросовер |
Японський ринок e-SKYACTIV |
| 1 (DR) |
2020–2024 |
Кросовер |
інші модифікації e-SKYACTIV |
Рекомендація: завжди уточнюйте, для якої осі потрібні колодки (передня чи задня), тип гальмівної системи (звичайні дискові / з електронним стоянковим гальмом), а також оригінальні OEM-номери для вашої Mazda MX-30.
Коли міняти гальмівні колодки / типові симптоми
- Чутний скрип, писк або металевий шум під час гальмування, особливо на невеликій швидкості.
- Відчутна вібрація на педалі гальма або кермі при гальмуванні, збільшення гальмівного шляху.
- Товщина фрикційного шару колодки менше 3 мм або спрацьований індикатор зносу на панелі приладів.
- Автомобіль тягне вбік при гальмуванні, з’являються ривки або нерівномірне уповільнення.
- Надмірна кількість гальмівного пилу на дисках і нерівномірний знос передньої та задньої осі.
- Сліди перегріву, сині плями або тріщини на поверхні гальмівних дисків.
Експлуатація з надмірно зношеними колодками підвищує ризик пошкодження гальмівних дисків і зниження ефективності рекуперативного гальмування, що особливо критично для електромобіля. Для Mazda MX-30 важливо правильно фіксувати колодки в супорті та дотримуватись технології відведення електронного стоянкового гальма при заміні задніх колодок.
Як вибрати гальмівні колодки саме для Mazda MX-30
- Розміри та форма колодок. Підбір за каталожним номером, роком випуску та модифікацією MX-30, щоб уникнути несумісності з супортами.
- Тип фрикційної суміші. Керамічні — для тихої роботи й мінімуму пилу; напівметалеві — для більш інтенсивної їзди; низькометалеві — компроміс по ціні й ефективності.
- Сумісність з системами ABS/ESP. Для сучасної Mazda MX-30 важливі стабільні характеристики тертя в широкому діапазоні температур.
- Наявність датчика зносу та аксесуарів. Деякі комплекти мають електронні/механічні індикатори, антискрипні пластини, пружини та мастило напрямних.
- Стиль їзди та умови експлуатації. Для міста з частими зупинками підійдуть більш «м’які» колодки, для траси й активної їзди — зі стійкістю до перегріву.
- Оригінал чи якісний аналог. Оригінальні колодки Mazda забезпечують повну відповідність вимогам виробника; преміальні аналоги дозволяють зекономити без помітної втрати ресурсу.
Передня та задня вісь: у чому різниця
Передні гальмівні колодки Mazda MX-30 зазвичай мають більшу площу та товщину, оскільки саме на передню вісь припадає основне навантаження при гальмуванні. Вони інтенсивніше зношуються, тому перевіряти їх слід частіше. Задні колодки можуть працювати спільно з електронним стоянковим гальмом (EPB), тож перед заміною потрібний спеціальний сервісний режим, щоб не пошкодити механізм.
Стиль їзди та умови експлуатації
У міських умовах із частими короткими поїздками та активним використанням рекуперації колодки MX-30 можуть служити довше, але важливо стежити за їх рівномірним зносом. Для поїздок трасою з вищими швидкостями й аварійними гальмуваннями доцільно обирати суміші, стійкі до високих температур. Якщо ви часто їздите з повним завантаженням або по гірських дорогах, зверніть увагу на посилені лінійки колодок з підвищеним коефіцієнтом тертя.
Доставка та гарантія
Доступна швидка доставка гальмівних колодок Mazda MX-30 по Києву та всій Україні через популярні служби доставки (Нова Пошта, Укрпошта). На всі деталі діє гарантія якості та повернення 30 днів, за умови збереження товарного вигляду та дотримання умов встановлення на СТО або кваліфікованим майстром.
Питання-відповіді (FAQ)
Яка товщина гальмівних колодок для Mazda MX-30 вважається критичною?
Критичною вважається товщина фрикційного шару менше 3 мм. Якщо колодка майже «врівень» з металевою основою або чути металевий писк, колодки потрібно змінювати негайно, щоб не зіпсувати гальмівні диски та не знизити ефективність гальмування.
Скільки пробігу в середньому служать передні та задні колодки на MX-30?
За звичайних умов передні колодки Mazda MX-30 часто служать близько 25–40 тис. км, задні можуть проходити 40–60 тис. км завдяки участі рекуперативного гальмування. Точний ресурс залежить від стилю їзди, рельєфу, використання режимів рекуперації та якості самих колодок.
Чи потрібна притирка нових колодок і скільки кілометрів вона триває?
Так, нові гальмівні колодки потребують притирки до дисків. Рекомендується протягом перших 200–300 км уникати різких гальмувань з високих швидкостей, не перегрівати гальмівну систему та давати їй охолонути після інтенсивних уповільнень, щоб сформувати стабільний робочий шар.
Чи можна встановлювати різні колодки на одну вісь?
На одній осі Mazda MX-30 потрібно використовувати тільки однакові колодки (однаковий бренд, модель і тип суміші). Монтаж різних за складом або зносом колодок на одну вісь може викликати нерівномірне гальмування, ривки, шум і зниження безпеки.
Які гальмівні колодки краще обрати для міста, а які — для траси?
Для міського циклу з частими зупинками підійдуть керамічні або м’які низькометалеві колодки — вони тихі, майже не пилять і комфортні. Для поїздок трасою та динамічної їзди доцільно обирати напівметалеві або посилені лінійки з підвищеною термостійкістю, які зберігають стабільне гальмування навіть при багаторазових інтенсивних уповільненнях.
В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити гальмівні колодки на Mazda MX-30 з об'ємами двигунів: л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.
Ви можете підібрати гальмівні колодки на Мазда МХ-30 одним із зручних для вас способів:
- вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Mazda MX-30 в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
- за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
- за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.
В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають гальмівні колодки Мазда МХ-30 на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які гальмівні колодки підходять на Мазда МХ-30 залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити гальмівні колодки, і щоб встановлення запчастини выдбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.
Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.
В автомагазині DOK є гальмівні колодки МХ-30 залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна л. наступних поколінь і їх модифікацій внедорожник:
