Mitsubishi ATF SP III (Japan) (4 л) трансмиссионное масло

Mitsubishi ATF SP III трансмиссионное масло – специализированная синтетическая жидкость, для применения в автоматических коробках передач (АКПП) автомобилей Mitsubishi. Она служит не только для смазывания движущихся компонентов, но также является гидравлической средой, передающей усилие для управления работой фрикционных муфт и механизмов переключения передач. 

Соответствие стандартам

Это масло отличается оригинальным допуском OEM Mitsubishi SP-III, который является обязательным требованием для обслуживания автоматических коробок передач, разработанных компанией Mitsubishi. Он гарантирует, что жидкость обладает требуемой температурной стабильностью, антиокислительными свойствами и нужным коэффициентом трения для специфических муфт, используемых в АКПП Mitsubishi.

Особенности и преимущества

Мицубиси АТФ СП III изготовлено на синтетической основе, которая характеризуется термической стабильностью и устойчивостью к окислению даже при длительном использовании и высоких рабочих температурах. Она гарантирует оптимальную низкотемпературную текучесть, обеспечивая эффективный пуск и работу трансмиссии при низких температурах. В формулу включен комплекс присадок, разработанный для специфических требований АКПП Mitsubishi, который:

• регулирует коэффициент трения для исключения проскальзывания или, наоборот, слишком жесткого сцепления фрикционных дисков, что критически важно для плавности работы трансмиссии;
• создает защитный слой на поверхности шестерен и подшипников, минимизируя износ при высоком давлении;
• препятствует образованию кислотных соединений;
• защищает металлические детали от ржавчины и коррозии.

Использование оригинального трансмиссионного масла Mitsubishi ATF SP III обеспечивает:

• оптимальное давление в гидравлической системе;
• плавное и точное переключение передач;
• эффективный отвод тепла от фрикционных элементов;
• продление срока службы уплотнителей и прокладок;
• уменьшение излишнего износа зубчатых пар и подшипников;
• устойчивость к пенообразованию и окислению при высоких нагрузках;
• сохранение эксплуатационных характеристик при низких температурах.