Mannol Dexron II Automatic (10 л) трансмиссионное масло

Mannol Dexron II Automatic трансмиссионное масло – минеральный смазывающий материал для использования в автоматических коробках передач (АКПП), а также в гидроусилителях руля (ГУР) и конвертерах крутящего момента.

Соответствие стандартам

Это масло соответствует строгим международным стандартам, а также получило официальные допуски ряда автопроизводителей:

• Dexron II D: стандарт компании General Motors, который указывает на стабильность состава, подтверждает его необходимые фрикционные и защитные свойства;
• Allison C4: указывает на пригодность продукта для использования  в трансмиссиях коммерческой техники; 
• Caterpillar TO-2: подтверждает применение в трансмиссиях тяжелой техники.

Масло получило следующие официальные допуски от ведущих мировых автопроизводителей, что гарантирует его пригодность для использования в трансмиссиях их производства:

• ZF: TE-ML-03D, TE-ML-04D, TE-ML-11A, TE-ML-14A, TE-ML-17C
• MAN: 339 V1, 339 Z1
• Mercedes-Benz: MB 236.5, MB 236.7
• Renk: Renk
• Voith: H55.6335.xx (G607)

Особенности и преимущества

Трансмиссионное масло Маннол Дексрон II Аутоматик создано на минеральной основе. Она отличается высокой стабильностью, устойчива к окислению и термической деградации. Это обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств масла в течение длительного периода для надежной защиты компонентов трансмиссии.

Состав продукта включает многофункциональный пакет присадок, который способствует всесторонней защите трансмиссии. Специальные компоненты создают оптимальное трение между фрикционными дисками, предотвращая проскальзывание для плавного переключения передач. Также они формируют защитную пленку на деталях и предотвращают образование отложений и шлама.

Использование этого трансмиссионного масла обеспечивает:

• надежную защиту компонентов АКПП от избыточного износа;
• оптимальное трение для эффективной передачи крутящего момента;
• плавное переключение передач;
• поддержание чистоты внутренних компонентов;
• устойчивость к окислению;
• продление срока службы трансмиссии;
• защиту от коррозии;
• возможность применения в различных узлах трансмиссии.