WestLake — китайский бренд автомобильной резины, принадлежит компании Hangzhou Zhongce Rubber. Производственные мощности предприятия находятся в Китае и Таиланде, готовая продукция сертифицируется по международным, американским и европейским стандартам качества, безопасности и экологичности. В каталоге производителя можно найти шины для легковых автомобилей, коммерческого и грузового транспорта. WestLake SU318 H/T — всесезонные шины для автомобилей категории SUV, кроссоверов и внедорожников. 

Серия  WestLake SU318 H/T

Общее описание

Автомобильные шины WestLake SU318 H/T предназначены для машин с большой массой и высоко расположенным центром тяжести, включая внедорожники с полным приводом. Производитель рекомендует покрышки для эксплуатации преимущественно на городских дорогах и асфальтированных загородных трассах. Для защиты резины от случайных повреждений и деформации шины получили усиленную конструкцию корда и плотные боковины. А специальные слои, амортизирующие вибрацию, помогли сделать шины более комфортными. Благодаря плотному ламелированию компаунда покрышки предсказуемо ведут себя на мокрой и заснеженной дороге, эффективно тормозят и сохраняют устойчивость при маневрировании. Формула компаунда с увеличенным количеством силики (диоксида кремния) сделала покрышки долговечными, а также помогла снизить сопротивление качению. 

Характеристики:

• диаметр — 17-18;
• ширина профиля — 225-245;
• высота профиля — 55-60;
• индекс нагрузки — 100-105;
• индекс скорости — Т — до 190 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

К преимуществам автомобильных шин ВестЛейк СУ318 Х/Т можно отнести их устойчивость к нагрузкам, прочность, долговечность. Резина нешумная, сохраняет в салоне акустический комфорт, скрадывает небольшие неровности дорожного полотна. Благодаря сниженному сопротивлению качению шины уменьшают расход топлива — в сравнении с обычными показателями он уменьшается на 4-5%. Другие преимущества модели — быстрый отклик на повороты руля, надежность сцепления с сухой и мокрой дорогой, способность адаптироваться к перепадам температур без потери умеренной мягкости и эластичности. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны на 1,5-3 года эксплуатации с суммарным пробегом до 70 тысяч километров. При этом важно понимать, что фактический срок службы может отличаться от заявленного, так как на него влияют разные факторы: манера вождения, качество дорог, соотношение асфальта и бездорожья. Если водитель старается избегать частых экстренных торможений, выбирает хорошие асфальтированные трассы, следит за давлением в шинах, они могут проходить и дольше заявленного срока. Экономичность серии заключается в доступной стоимости, кроме того, резина уменьшает расход топлива — это особенно оценят те, кто ездит часто и на большие расстояния. 

Дизайн

Рисунок протектора шины симметричный и ненаправленный. В центре расположены три ребра жесткости, разделенные на небольшие многоугольные блоки неправильной формы. Они плотно покрыты разнонаправленными трехмерными ламелями. Множество зацепных кромок в этой части протектора обеспечивают резине эффективность торможения, динамичность разгона и устойчивость при движении по прямой. 

Крупные прямоугольные блоки в плечевых зонах расположены под небольшим углом к центру шины. Строение плечевин отвечает за снижение уровня шума, а также устойчивость в процессе маневрирования. Плечи также помогают легче выезжать из колеи, проезжать по мокрому грунту, укатанному и рыхлому снегу. 

Основу дренажной системы шины составляют четыре кольцевых канала. Вместе с канавками они быстро отводят грязь, воду и талый снег из пятна контакта, снижая вероятность ухода в занос или аквапланирование. Система остается эффективной даже при большом количестве жидкости на дорогах. 

Компаунд

Формула компаунда шины всесезонная, она дополнена специальными присадками, которые не дают резине твердеть на холоде и размягчаться на раскаленном асфальте. Полимерные и синтетические комплексы в составе резиновой смеси замедляют истирание протектора, а силика улучшает сцепление с мокрой дорогой. Помимо этого, она снижает сопротивление качению, уменьшая при этом расход топлива.