Triangle — китайский шинный бренд, один из известных в Китае производителей автомобильных и других покрышек. Первый завод открылся еще в 19 столетии, шины долгое время производились для внутреннего рынка, однако с середины 20 века стали уверенно покорять мировой рынок. В Европе они появились в начале 90-х годов, завоевали популярность за счет баланса бюджетной цены и хорошего качества. Китайцы используют в производстве инновации и собственные разработки, что позволяет продукции конкурировать с «одноклассницами» и зачастую выигрывать. TR767 — зимняя серия для легких грузовиков и другого компактного коммерческого транспорта.

Серия Triangle TR767

Общее описание

Зимние шины Triangle TR767 были разработаны специально для легкогрузового транспорта, а также микроавтобусов, осуществляющих пассажирские перевозки в городах и между ними на средние и короткие расстояния. Разработчики позаботились, чтобы шины были выносливыми даже в очень сложных климатических условиях. Согласно описанию, которое дает сам производитель, эта шина рассчитана на условия сурового европейского севера, экстремальные морозы, много снега и обледенелые трассы. Нешипованная, покрышка отличается усиленным сцеплением за счет компаунда и рисунка протектора.

Уже традиционно для такого типа зимних шин был разработан усиленный каркас с защитой боковин. Грузовые автомобили, как и микроавтобусы, часто сталкиваются с препятствиями в виде камней или выбоин на дорогах, бордюров и т. д. Эта покрышка устойчива к механическим повреждениям, а вдобавок не чувствительна к химическим составам, которыми обрабатывают дороги в зимний период.

Характеристики:

• диаметр — 16”;
• ширина профиля — 185 мм;
• высота профиля — 75;
• индекс нагрузки — 102-109;
• нагрузка на колесо (кг) — 900;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч.

Преимущества

Одно из главных достоинств этой зимней шины — ее невысокая цена. В сочетании с износостойкостью, прочностью, хорошим сцеплением на мокрой и скользкой дороге шина является выгодной. Также среди плюсов — сниженный риск аквапланирования и заносов благодаря быстрому отводу воды и снежной каши из пятна контакта.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель говорит о двух сезонах эксплуатации при высоких ежедневных нагрузках. Также известно, что этот срок может удлиняться, если этому способствуют условия — мягкий климат, невысокие нагрузки, сезонный пробег не более 10 тыс. км, правильное межсезонное хранение резины и т. д. Экономичность этой модели заключается в двух моментах — цена и уменьшение расхода топлива. Второе обусловлено сниженным сопротивлением качению.

Дизайн

Для зимних шин Триангл ТР 767 был избран симметричный рисунок протектора с большим количеством блоков разных геометрических форм. За счет этого протектор имеет много зацепных кромок, что улучшает сцепление на мокрой и скользкой дороге.

В области беговой дорожки расположены ребра жесткости, составленные из небольших и средних по размеру блоков различных форм. Такое решение обуславливает улучшенные ходовые характеристики на глубоком и рыхлом снегу. S-образные блоки усилены прямыми ламелями, но также в рисунке протектора использованы и волнообразные ламели. Последние работают тогда, когда требуется обездвижить блоки, тем самым добавляют жесткости протектору.

Дренажная система в этом протекторе эффективно отводит воду и снежную кашу из области контакта. Также за счет ее работы снижается риск заноса при слякоти, аквапланирования при движении под дождем или по дороге, покрытой водой.

Компаунд

В составе резины для этой зимней шины одну из главных ролей играет силика. Этот компонент отвечает одновременно и за сцепные качества, и за улучшение динамики разгона, и за эффективное торможение. Также за счет силики снижено сопротивление качению, что приводит к топливной экономичности и уменьшению вредных выбросов в атмосферу. За эластичность резины на морозе отвечают полимеры и присадки, они же добавляют шине мягкости, что обуславливает ездовой и акустический комфорт.