Triangle — китайский шинный бренд и производитель, известный не только в Азии, но и во всем мире. Выпуск более 22 млн покрышек ежегодно, сотрудничество с ведущими мировыми производителями, четыре современных завода в Китае и один в США — этот производитель растет и с каждым годом занимает все большую долю рынка. В 2005 году был предпринят важный шаг для продвижения продукции на мировых рынках — пройдена сертификация по системе ISO/TS 16949. Спустя три года производитель получил премию, название которой говорит о его уровне — «За развитие национальной науки и технологий». TR257 — линейка для легковых автомобилей, бюджетные шины с хорошими ездовыми характеристиками.
Серия Triangle TR257
Общее описание
Автомобильные шины Triangle TR257 разработаны для широкого спектра легковых автомобилей — гольф-класса, среднеразмерных. Производитель также рекомендует их для городских кроссоверов, минивэнов и компактных внедорожников, которые эксплуатируются преимущественно на асфальте. Несмотря на то, что шины выносливые и пригодны для дорог среднего и плохого качества, лучше использовать их на твердых дорожных покрытиях: асфальте, бетонных дорогах, хорошей грунтовке.
Впервые эта модель была представлена на рынке в 2013 году. Недорогие и выносливые, эти шины хороши для жителей пригорода, которые постоянно эксплуатируют автомобиль в смешанном режиме.
Характеристики:
- диаметр — 15-18”;
- ширина профиля — 235-265 мм;
- высота профиля — 55-70;
- индекс нагрузки — 100-112;
- индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.
Преимущества
Среди плюсов этой модели — ее невысокая цена при хорошем качестве и долговечности покрышек. Благодаря компаунду и направленному рисунку протектора шины показывают хорошее сцепление на любых типах дорожного покрытия. Эффективное торможение на мокрой дороге — еще одно достоинство модели.
Экономичность и срок эксплуатации
Срок эксплуатации шин Triangle TR257 зависит от целого ряда факторов: условий эксплуатации, уровня нагрузки, стиля вождения, регулярности и качества обслуживания, условий хранения. В целом, при соблюдении норм хранения, качественном обслуживании и нормированных нагрузках на этих покрышках можно проездить более двух сезонов. Равномерное истирание протектора позволяет им сохранять свои исходные качества на весь срок эксплуатации.
Недорогая сама по себе серия позволяет также экономить топливо: особый состав компаунда снижает сопротивление качению, так что на разгон автомобилю требуется меньше энергии, а значит, при правильном подборе скоростного режима может быть снижен расход топлива (примерно на 4-7%).
Дизайн
Для летних легковых шин Триангл ТР 257 был подобран симметричный рисунок протектора. Его особенность заключается в большом количестве мелких и среднеразмерных блоков, которые плотно посажены на рабочую область протектора. Беговая дорожка сформирована тремя элементами — литым центральным ребром с грунтозацепами и двумя рядами блоков по обе стороны от него. Центральное ребро призвано улучшить управляемость и стабилизировать прямолинейное движение, а ряды блоков способствуют хорошей разгонной динамике и эффективному торможению на сухой и мокрой дороге.
Плечевины составлены из сдвоенных блоков, а границей служит водоэвакуационая канавка. Большое количество острых граней усиливает зацепочный эффект, благодаря чему улучшается устойчивость во время маневрирования.
Дренажная система в этой шине изобилует разного рода канавками — тут и кольцевые, и поперечные, и диагональные. В центре протектора — четыре окружных канала, два из них с ровными стенками, а два — с рельефными. В целом система нацелена на быстрый отвод воды и грязи из пятна контакта, благодаря чему снижается риск заносов, пробуксовок на грунтовке, аквапланирования.
Компаунд
Состав резины для этой шины получил основу из полимеров и силики (диоксида кремния). Последний компонент отвечает за несколько важных функций: сцепление, снижение сопротивления качению. Полимеры в сочетании с присадками делают резину прочной, дают ей нужный баланс жесткости и мягкости, а также термостойкость. Покрышки могут работать в широком диапазоне температур.
