Sunny — китайский производитель и одноименный шинный бренд. Его история началась в 1988 году, на 2022-й год этот завод считается одним из крупнейших и современно оборудованных в Китае. В мировом рейтинге производитель находится на 33-й позиции. За два десятка лет компания сотрудничала и с американскими производителями, и с японскими, в частности, была закуплена производственная линия у японского производителя Firestone. Помимо этого, производитель много вкладывает и в собственные разработки, что делает продукцию конкурентной на мировом рынке. Шины бюджетные, а качество их высокое. NW611 — легковая линейка для суровых и снежных зим.
Серия Sunny NW611
Общее описание
Автомобильные шины Sunny NW611 — серия, которая разработана для эксплуатации в условиях североевропейских зим с большим количеством осадков. Производитель рекомендует их для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей и для регионов, где состояние дорог не всегда хорошее. Резина термостойкая, нечувствительна к перепадам температур, не твердеет при экстремальных холодах. Также особенность этой покрышки заключается в том, что она поглощает шумы и вибрации, повышая уровень акустического комфорта в салоне.
В модели усиленные боковины, что способствует увеличению пятна контакта, а это, в свою очередь, улучшает курсовую и поворотную устойчивость. Благодаря эффективности дренажной системы уменьшается риск срыва в занос, аквапланирования.
Характеристики:
- диаметр — 13-15”;
- ширина профиля — 165-195 мм;
- высота профиля — 55-70;
- индекс нагрузки — 81-95;
- индекс скорости — H — до 210 км/ч, T — до 190 км/ч.
Преимущества
Среди достоинств этой модели стоит отметить хорошее сцепление, маневренность на высоких скоростях, улучшенную курсовую устойчивость. Оптимизированный рисунок протектора и компаунд улучшают эффективность торможения, а также динамику разгона на снегу или наледи. Также к плюсам относится баланс цены и качества — шины бюджетные, с хорошими ездовыми характеристиками.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о двух сезонах как о минимальном сроке эксплуатации, однако он может быть большим. Если автомобиль ездит преимущественно по асфальту, а водитель выбирает оптимальные скоростные режимы и нечасто использует экстренное торможение, это продлевает ресурс покрышек. Экономичность модели заключается в цене и уменьшенном расходе топлива, который достигается за счет снижения сопротивления качению.
Дизайн
Для зимних шин Санни НВ611 подобрали направленный симметричный рисунок протектора. В области беговой дорожки есть ребро жесткости, составленное из трапециевидных блоков. Два ряда с направленными блоками по краям ребра создают традиционную часть зимних дизайнов у многих производителей — «елочку». Такая форма беговой дорожки создает много зацепочных кромок, что усиливает сцепление на сложных участках дороги (с укатанным снегом, льдом). Одна из особенностей рисунка — ромбообразная конструкция дренажной системы в центральной части протектора в дополнение к двум кольцевым водоэвакуационным каналам. В результате вода, снежная и грязевая каша быстро отводятся из пятна контакта даже при сильных осадках.
Плечевины сформированы из блоков двух размеров, продолжают направленность центральной части. Они улучшают устойчивость при маневрировании (автомобиль удерживает траекторию движения), а также упрощают езду по рыхлому глубокому снегу. Ламели в этом рисунке синусоидные и разнонаправленные. Такой формат ламелизации увеличивает число грунтозацепов, что хорошо влияет не только на сцепные качества, но и на процессы разгона и торможения.
Компаунд
Для этой модели был разработан компаунд с высокодисперсной силикой — этот кремнийсодержащий компонент отвечает за цепкость резины, снижение сопротивления качению. Эластичность и мягкость шина получила благодаря наличию в компаунде полимеров и морозостойких присадок, натурального каучука.
