Pirelli — один из старейших и самых известных в мире производителей автомобильных и других шин. Итальянский концерн много лет подряд входит в пятерку самых производительных. Сейчас у концерна 24 завода на разных континентах, при этом штаб-квартира расположена в знаменитой Башне Пирелли в Милане. Можно с уверенностью говорить, что этот производитель — один из самых продвинутых в вопросе инноваций, причем не только в «гражданском» производстве, но и в спортивном сегменте. Scorpion Ice&Snow — линейка для европейских зим, которая считается универсальной, ведь шины одинаково хорошо показывают себя и на снегу, и на льду, и на асфальте.
Серия Pirelli Scorpion Ice&Snow
Общее описание
Автомобильные шины Pirelli Scorpion Ice&Snow — линейка для кроссоверов, внедорожников, пикапов и других автомобилей класса SUV. При ее разработке были учтены все особенности таких автомобилей — их большая масса, высоко расположенный центр тяжести, формат 4х4 и другое. Резина высокопроизводительная, отличается высокой функциональностью, надежностью, долговечностью.
Серия относится к премиальным, имеет выдающиеся показатели по сцепным качествам, мощную тягу на снегу, показывает отличную динамику во время разгона или маневрирования. Также важно, что шины комфортны — автомобиль получает с ними мягкий и плавный ход, а кроме того, резина «глотает» неровности дороги, шум и вибрацию.
Характеристики:
- диаметр — 16-22;
- ширина профиля — 225-325;
- высота профиля — 30-70;
- макс. нагрузка на колесо (кг) — 801-1200;
- индекс нагрузки — 100-111;
- индекс скорости — T — 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.
Преимущества
Плюсы этой модели видны с первых же километров пробега:
- резина эластичная, не твердеет на морозе, выполняет все свои функции в широком диапазоне температур;
- сцепление с дорогой хорошее, не исчезает на мокром дорожном покрытии; малый уровень шума;
- эффективная работа дренажной системы — этот момент снижает вероятность аквапланирования;
- сокращенный тормозной путь и улучшенная эффективность торможения на льду и на мокрой дороге.
Экономичность и срок эксплуатации
Зимние шины могут использоваться до четырех сезонов — так говорит производитель. Вместе с тем если пробег небольшой, то это может быть 4,5 или даже 5 сезонов — все зависит от комплекса факторов. Во многом важна манера вождения (разгон, торможение, скоростные режимы), но в целом протектор стирается медленно и равномерно. За счет компаунда максимально снижено сопротивление качению — этот шаг позволяет экономить топливо (от 4 до 8%).
Дизайн
Зимние шины Пирелли Скорпион Айс&Сноу получили асимметричный рисунок протектора, характерный для таких линеек итальянского производителя. Рисунок S-образный, с пятью продольными ребрами жесткости. Три из них расположены по центру, в зоне беговой дорожки, а еще два — это плечевые зоны.
Каждое из продольных ребер — это набор блоков разного размера и формы. Такова специфика, которая была нужна для обеспечения главных качеств для внедорожника — проходимости, сцепления с дорогой, тяги на снегу и на льду. Все блоки в этом рисунке — четырехугольники, но расположены они под разными углами относительно друг друга. Такой ход позволил максимально снизить шумность шины, что считается достоинством для зимней покрышки.
За устойчивость, динамику, торможение отвечают поперечные ламели, которых на этом протекторе много. Они образуют дополнительные кромки, которые вступают в работу при торможении. Несмотря на большой вес автомобиля, тормозной путь сокращен именно за счет инноваций, внесенных в ходе разработки.
Дренажная система в этом рисунке играет огромную роль — она гарантирует быстрый отвод воды из пятна контакта, а значит, постоянное качественное сцепление колес с дорогой. Состоит из четырех водоотводных канавок, расположенных продольно, и большого количества поперечных каналов, которые и выводят скопившуюся влагу или налипший снег из зоны контакта.
Компаунд
Состав резины для этой модели зимней шины инновационный: благодаря ему эластичность резины меняется в зависимости от температуры самой шины. Компаунд составлен на основе трех полимеров, что позволяет гарантировать высокую производительность и работоспособность шины при температуре от +7 до -40 по Цельсию.
