Финский концерн Nokian сегодня не нуждается в рекламе, ведь его продукция всегда входит в топ-5 по качеству и продажам во всем мире. Шины для автомобилей, самой разной сельхозтехники, самолетов и других видов транспорта финны делают уже около ста лет. Огромное внимание компания уделяет разработкам и испытаниям, а один из ее полигонов позволяет тестировать покрышки в условиях суровой арктической зимы. WR D4 – линейка, которая покорила весь мир, эксперты называют шину «хамелеоном».
Серия Nokian WR D4
Общее описание
Автомобильные шины Nokian WR D4 относятся к премиум-сегменту и имеют маркировку «А». Это линейка для легковых машин – от компактных малолитражек до автомобилей представительского класса. Маркировка, согласно европейским стандартам, обозначает исключительное сцепление шин с мокрым асфальтом. Между тем шины обеспечивают мощное сцепление и на снегу, и на трассе, которая покрыта льдом. При этом они очень быстро приспосабливаются к смене погодных и дорожных условий, не дубеют на морозе.
Впервые на рынок эта резина попала в 2015 году. Производитель рекомендует ее для условий мягкой европейской зимы. Она считается идеальной и для спортивных автомобилей с мощными моторами, и для электрокаров.
Характеристики:
- диаметр — 13-19;
- ширина профиля — 155-245;
- высота профиля — 35-70;
- индекс нагрузки — 75-102:
- индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.
Преимущества
Главное достоинство этой шины – ее устойчивость на мокром асфальте и на скользкой дороге. Компаунд, рисунок протектора, фирменные технологии – все направлено на то, чтобы обеспечить бескомпромиссную безопасность. Также среди несомненных плюсов – топливная экономичность и экологичность резины.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель рекомендует использовать эти шины в течение 3-4 сезонов (от 40 тыс. км). Многое зависит и от состояния дорог, по которым ездит автомобиль, и от того, какая манера вождения у водителя. При правильно подобранных скоростных режимах можно экономить топливо – производитель указывает снижение расхода от 5 до 8%.
Дизайн
Для шин Нокиан ВР Д 4 был подобран направленный рисунок протектора. Именно он, по словам производителя, лучше всего подходит для переменной погоды. Автомобиль надежно держит курс и на слякоти, и на рыхлом снегу, и на льду, и на мокром асфальте. При этом протектор имеет самоочищающиеся свойства.
В центральной части – непрерывное ребро, отвечающее за управляемость и стабильность движения. Небольшие по размерам блоки густо усеяны ламелями и расположены по обе стороны от центрального ребра. А вот плечевые шашки сделаны широкими, ламели поверх них улучшают тягу. Все ламели на этом протекторе разных размеров, они уменьшаются по направлению от центра к плечам. За счет такого хода было заметно улучшено сцепление на снегу, а также доведена до долей секунд реакция на команды рулевого управления.
В середине плечевых блоков есть и особенные активаторы ламелей, которые открывают и закрывают их на старте и при торможении. За счет этого заметно улучшена разгонная динамика, а тормозной путь стал короче.
Компаунд
Смесь для этой серии шин имеет свое оригинальное название – Twin Trac Silica. Сразу понятно, что главную роль в ней играет силика – кремнийсодержащий компонент, отвечающий сразу за несколько важных функций. Так, именно за счет силики достигнуто мощное сцепление колес с дорогой, снижено сопротивление качению и улучшена эффективность торможения. Также в компаунд введено рапсовое масло (канола) и натуральный каучук.
