Nexen — шинный бренд, который появился немногим более двадцати лет назад, а до того он назывался Heung-A-Tire. Компания была основана в Южной Корее в 1956 году, а в 1988-м начался новый этап ее развития — сотрудничество с одним из крупных мировых производителей концерном Pirelli. Тогда же было принято решение о приеме на работу топ-менеджеров из крупных шинных концернов. Одним из них стал разработчик шин Goodyear. Качество шин от этого выиграло, а вот цены остались на среднем уровне. Classe Premiere CP321 — линейка для легких грузовиков и микроавтобусов, шины со стабильным сцеплением на любом дорожном покрытии.
Серия Nexen Classe Premiere CP321
Общее описание
Автомобильные шины Nexen Classe Premiere CP321 разрабатывались для коммерческого транспорта. К таким шинам предъявляют много требований: они должны быть выносливыми, надежными, долговечными. Конструкция была спроектирована таким образом, чтобы снизить риск повреждения — этому способствуют и подпротекторные слои, и боковины. Блоки среднего размера, составляющие рисунок протектора, улучшают не только сцепные качества, но и устойчивость.
Эта серия попала в продажу в 2011 году. Особенность рисунка — наличие большого количества граней, грунтозацепов — все для того, чтобы водитель был уверен в поведении автомобиля в разных дорожных ситуациях.
Характеристики:
- диаметр — 15-16";
- ширина профиля — 215-285 мм;
- высота профиля — 70-75;
- индекс нагрузки — 104-110;
- индекс скорости — Q — до 160 км/ч, R — до 170 км/ч, S — до 180 км/ч.
Преимущества
Плюсами этой шины считают ее устойчивость — и курсовую, и во время маневрирования. Одно из достоинств — универсальность: покрышки хорошо показали себя на асфальте, грунтовке, бетонке и других дорожных покрытиях, при этом они готовы к высоким нагрузкам. Для коммерческого транспорта важно и то, что шины износостойкие.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о двух и более сезонах эксплуатации в зависимости от пробега, условий и манеры вождения. Если автомобиль ездит по плохим дорогам, а водитель часто использует экстренные торможения, то протектор будет изнашиваться быстрее. Экономичность этой модели заключена в ее цене и в том, что шины обуславливают уменьшение расхода топлива. Этого удалось достичь путем снижения сопротивления качению.
Дизайн
Летние шины Нексен Классе Премьер СП 321 получили симметричный рисунок протектора. В центральной части протектора расположены два ряда блоков, играющих роль ребер жесткости. Блоки среднего размера выделяются тем, что имеют много острых граней, а также грунтозацепы на внешней стороне. Их плотная посадка усиливает сцепление не мокрой дороге. Беговая дорожка способствует хорошей динамике разгона и эффективному торможению.
Плечевины имеют V-образный рисунок, а блоки «разрезаны» глубокими водоэвакуационными канавками разной длины — ближе к боковине длинными, а по направлению к центру протектора — короткими. Блоки в этой части прямоугольные и узкие, и такой ход способствует улучшенной устойчивости во время маневрирования.
Дренажная система основана на трех глубоких кольцевых каналах и большом количестве канавок. Их форма и направленность помогают быстро отводить воду и грязь из пятна контакта. Система дренажа снижает риск пробуксовки, заноса и аквапланирования в любых погодных условиях.
Компаунд
В составе резины — полимеры, высокодисперсная силика, присадки. Благодаря комплексу полимеров и присадок резина в меру мягкая, что добавляет плавности ходу автомобиля и способствует снижению уровня шума и вибраций. А силика отвечает за сцепные качества покрышек, а также снижает сопротивление качению, что, в свою очередь, способствует экономии топлива и уменьшению количества вредных выбросов в атмосферу.
