Michelin — один из лидеров в шинной отрасли. Французский концерн был основан в 1889 году и изначально занимался производством шин для велосипедов. Уже через несколько лет стартовало и производство автомобильных шин, а в 1907 году компания перешагнула океан и открыла представительство в США. В 1999 году компания поглотила известного американского производителя B.F. Goodrich Company, что позволило ей стать первым номером в мировом списке производителей. На всем пути своего становления и продвижения корпорация Мишлен часто становилась первооткрывателем в своей сфере, получая патенты и открывая новые технические решения. Agilis 51 Snow-Ice — линейка с хорошими ездовыми качествами на снегу и мокром асфальте для легких грузовиков и микроавтобусов.
Серия Michelin Agilis 51 Snow-Ice
Общее описание
Автомобильные шины Michelin Agilis 51 Snow-Ice разработаны для группы, в которую входят малотоннажные грузовики и микроавтобусы, задействованные в перевозках пассажиров по городу и на междугородних маршрутах. Также производитель рекомендует эти резину для пикапов. Главные задачи, которые ставили разработчики — хорошее сцепление на скользкой и мокрой дороге, надежность и долговечность шины. Эти покрышки не теряют производительности ни при каких условиях.
Среди инноваций, которые были применены в производстве, стоит выделить форму пятна контакта — в этой модели использован эллипс, за счет которого уменьшается количество воды под резиной. Такой ход вместе с разветвленной дренажной системой, быстро отводящей воду и снежную кашу из пятна контакта, снижает риск аквапланирования, скольжения на наледи, ухода в занос. А износостойкость этой модели обеспечивается расширенными боковинами и уплотненным кордом.
Характеристики:
- диаметр — 14-16”;
- ширина профиля — 175-215 мм;
- высота профиля — 60-65;
- индекс нагрузки — 90-104;
- нагрузка на колесо (кг) — от 600 до 900;
- индекс скорости — T — до 190 км/ч.
Преимущества
Среди плюсов этой модели стоит отметить:
- устойчивость на снегу и на льду, хорошие сцепные качества на скользкой и мокрой дороге;
- уверенную езду на сухих холодных дорогах;
- топливную экономичность (можно уменьшить расход топлива на 4-7%);
- износостойкость и равномерное истирание протектора;
- акустический и ездовой комфорт за счет в меру мягкого компаунда.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о трех сезонах эксплуатации как о минимальном сроке. Он может быть продлен при малом износе протектора. На сокращение срока влияет езда по дорогам плохого качества, постоянные высокие нагрузки, неправильное хранение шин между сезонами, манера вождения. Экономичность этой шины заключается в том, что она способствует уменьшению расхода топлива. Этого удалось добиться благодаря сниженному сопротивлению качению.
Дизайн
Для зимних шин Мишлен Агилис 51 Сноу Айс был подобран симметричный направленный рисунок протектора. Беговая дорожка составлена из двух рядов блоков среднего размера и сложной формы. Они обуславливают хорошее сцепление за счет наличия большого числа граней. N-образные ламели в этой области протектора работают на улучшение динамики разгона на снегу и обледенелой дороге, а также на эффективное торможение в сложных дорожных условиях.
Плечевины состоят из массивных крупных блоков, отделенных друг от друга длинными сужающимися к боковинам канавками. Эта часть протектора также усилена ламелями. Плечевины призваны обеспечить комфортное маневрирование, они способствуют удержанию траектории, быстрому выезду из сугроба или колеи. Дренажная система состоит из трех кольцевых каналов и множества канавок. За счет глубины и ширины каналов ускорен отвод воды и снежной каши из пятна контакта.
Отличие этой модели заключается в увеличенной ширине боковин — это обеспечивает прочность покрышки при наезде на препятствие (например, бордюр). За защиту от разрыва отвечает плотный корд.
Компаунд
В составе резины для этой модели шины содержится модифицированная силика. Этот кремнийсодержащий компонент усиливает сцепление, снижает сопротивление качению, а также положительно влияет на динамику разгона на снегу или ледовой корке, эффективность торможения на мокрой и скользкой дороге. Для эластичности шины в условиях мороза в компаунд введены присадки и полимеры.
