Marshal — бренд, принадлежащий одному из лидеров азиатского рынка шин — компании Kumho Tires. Впервые шины под этим брендом появились в 1960 году, они сразу позиционировались в качестве европейских и производились на экспорт. Сейчас эти покрышки пользуются спросом в Европе, поскольку они недорогие и качественные. Интересно, что эта дочерняя компания Kumho выпускает и несколько премиум-линеек в каждом классе шин. Power Grip KC11 — серия для ценителей безопасной зимней езды по асфальту и пересеченной местности.

Серия Marshal Power Grip KC11

Общее описание

Автомобильные шины Marshal Power Grip KC11 разрабатывались для двух групп автомобилей: первая — это внедорожники, кроссоверы и пикапы, а вторая — коммерческие грузовики (легкие и компактные) и микроавтобусы, задействованные в регулярных пассажирских перевозках в городах и пригородах. Относительно небольшой ряд типоразмеров оправдывается точной проработкой всех деталей. Основной упор был сделан на выносливости, возможности эксплуатации шин под нагрузкой, их неуязвимости и долговечности.

Линейка выделяется из группы себе подобных благодаря балансу: шины обладают хорошим сцеплением и управляемостью, снижают риск аквапланирования и заносов, дарят ездовой и акустический комфорт. Это серия шипованная, что упрощает движение по обледенелым трассам.

Характеристики:

• диаметр — 14-16”;
• ширина профиля — 185-245 мм;
• высота профиля — 60-80;
• индекс нагрузки — 99-121;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Достоинства, которые видны после первых же километров эксплуатации, это не только сцепные качества. Так, конструкция шины и фирменные технологии боковой защиты минимизируют риск повреждения при наезде на препятствие или ударе о бордюр. Также эти покрышки легко приспосабливаются под температурные скачки и быстро адаптируются к изменениям в дорожных условиях.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель рекомендует менять комплект шин после трех сезонов пробега, но также указывает на то, что окончательный срок может быть большим или меньшим. Это зависит от набора условий, в которых эксплуатируются шины, и различных факторов — климата, погоды, состояния дорог, манеры вождения. Экономичность — в стоимости, но не только: за счет компаунда было снижено сопротивление качению, что дает возможность уменьшить стандартный расход топлива на 5%.

Дизайн

Для зимних шипованных шин Маршал Павер Грип КС11 был выбран симметричный направленный рисунок протектора скандинавского типа. Центральное ребро жесткости у этой модели шины зигзагообразное. Это позволяет улучшить курсовую устойчивость, сделать более чувствительным управление. Также беговая дорожка добавляет стабильности при прямолинейном движении. В центральной же части расположены и глубокие дренажные каналы — они отвечают за отвод воды и снежной каши из пятна контакта.

Плечевые блоки массивные, и это дает возможность уверенно маневрировать, входить в поворот, совершать объезд препятствия или обгон. Сеть ламелей, оптимизированная при помощи компьютерных программ, усиливает сцепление, добавляет динамики в процессе разгона и обеспечивает эффективное торможение на снегу и ледяной корке.

Компаунд

Состав резиновой смеси для этой серии шин разрабатывался с учетом того, что есть шипы. Эластичный компаунд обеспечивает отсутствие потерь шипов, а кроме того, он не твердеет на морозе, позволяя шинам сохранить все свои рабочие характеристики при любой минусовой температуре. В компаунде есть и силика — компонент, отвечающий за снижение сопротивления качению — это дает топливную экономичность и экологичность покрышек (снижено количество выбросов вредных веществ в атмосферу).