Laufenn – южнокорейский шинный бренд, принадлежащий известному производителю Hankook. Впервые продукция была представлена в 2014 году, тогда шины этого бренда были рассчитаны на климатические условия стран Северной Америки и ориентированы на рынок США. Уже через год они вышли на рынок Европы, Азии и Ближнего Востока. Главное преимущество продукции бренда — баланс качества и цены, а если говорить о характеристиках, то производитель делает упор на хорошем сцеплении и комфорте — как ездовом, так и акустическом. I FIT+ — линейка для легковых автомобилей и регионов, где зимы снежные, а температура колеблется от экстремально низкой до плюсовой.
Серия Laufenn I FIT+
Общее описание
Автомобильные шины Laufenn I FIT+ — серия для различных классов легковых автомобилей. При разработке был сделан упор на морозостойкость — эти покрышки справляются с экстремальными морозами, не теряя своих качеств, а, кроме того, быстро адаптируются к резкому изменению температуры и дорожных условий. Во время испытаний они показали себя хорошо и на снегу, и на льду, и на мокром асфальте. Рисунок протектора вместе с компаундом способствуют хорошему сцеплению на любом зимнем дорожном покрытии.
Эти шины были представлены на рынке накануне зимнего сезона 2020-2021 годов. Серия заменила собой предыдущую — I Fit. Инженеры компании взяли ее за основу и заметно доработали — в обновленной версии улучшены показатели курсовой устойчивости и стабильности прямолинейного движения, разгонной динамики. Также сокращен тормозной путь в сложных дорожных условиях — этого удалось достичь благодаря новому компаунду.
Характеристики:
- диаметр — 13-19";
- ширина профиля — 145-255 мм;
- высота профиля — 45-80;
- индекс нагрузки — 71-109;
- индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.
Преимущества
Среди плюсов этой модели — ее невысокая цена при хороших ездовых характеристиках. Шины конкурируют с «одноклассницами» из более дорогого сегмента. Эта серия имеет хорошие показатели износостойкости, при этом износ происходит равномерно и медленно, что обеспечивает сохранение характеристик до последнего дня эксплуатации. Улучшенная динамика разгона на укатанном снегу и льду, эффективное торможение также входят в число достоинств.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель рекомендует менять комплект этих шин минимум через три сезона, при этом важно регулярно производить осмотр на предмет степени износа протектора. При соблюдении рекомендованных режимов эксплуатации (преимущественно асфальт, правильный выбор скорости движения, хранение шин в нужном температурном режиме) покрышки будут ходить дольше. Экономичность этой линейки можно рассматривать в двух направлениях: первое — цена, поскольку шины дешевле аналогичных по качеству, а второе — возможность уменьшить расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.
Дизайн
Для зимних шин Лауфенн Ай Фит+ был взят за основу рисунок протектора предыдущей линейки I Fit. Симметричный и направленный, он имеет традиционную для скандинавских дизайнов беговую дорожку — «елочку». За счет блоков сложной формы с углами и гранями создается много зацепочных кромок, что способствует усилению сцепления на скользкой и мокрой дороге. Рисунок-основу оптимизировали, добавив разные по форме и функциональности ламели.
Плечевые области протектора составлены из макроблоков — такое решение считается классическим для маневрирования на снегу. Так, за счет неподвижных крупных блоков улучшается управляемость, водителю проще удержать автомобиль на дороге. Вдобавок такая форма плечевин способствует снижению риска бокового сноса.
Дренажная система в этой покрышке разветвленная, состоит из поперечных и диагональных канавок. За счет такого строения осуществляется быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта, а широкие плечевины обеспечивают пятну контакта стабильные размеры.
Компаунд
Состав компаунда также основан на том, который использовали для первой серии этих шин. Однако оптимизация коснулась его в части увеличения количества силики и добавления наночастиц. За счет такой комбинации были улучшены сцепные качества, и это напрямую влияет на динамику разгона автомобиля на снегу или обледенелой дороге, эффективность торможения. Также за счет силики снижено сопротивление качению, что становится предпосылкой для топливной экономичности.
