Турецкая фирма Brisa, которая делает шины Lassa, образована в 1974 году. Она изначально специализировалась на автопокрышках, которые выпускает до сих пор. Спустя 4 года после основания компанию выкупил японский концерн Bridgestone, тоже специалист по автомобильной резине. Производственные мощности Brisa используются для изготовления продукции, а за технологию и инновации отвечают японцы. В результате продукция получается дешевле японской, но во многом не уступает по качеству.
Серия шин LASSA Atracta
Общее описание
Летняя резина LASSA Atracta относится к бюджетной категории, при этом она обеспечивает нормальное качество. Шины рассчитаны на легковые автомобили, которые будут передвигаться по сухому или мокрому асфальту. Серия характеризуется производительностью и экономичностью. Она имеет скоростной индекс T и, согласно испытаниям, выдерживает максимальную скорость разгона до 190 км/ч.
Спектр технических параметров достаточно широкий:
- ширина – 155...195 мм (узкая покрышка);
- высота профиля – 60...70%;
- диаметр обода R – 13...15 дюймов.
Авторезина Ласса Атракта предназначена для летней умеренно езды. Она обеспечит максимальный комфорт и безопасность в приятных погодных условиях. Не теряет своих качеств даже при прохождении больших расстояний. Предназначена, в основном, для города и для шоссе. Производится с 2011 года.
Преимущества
Шины Ласса Атракта относятся к эконом-классу. При этом они полностью оправдывают покупку и являются одними из самых экологичных у производителя. При разработке модели производитель уделил максимум внимания износоустойчивости автопокрышки. Ее достоинства:
- плавный и уверенный ход;
- высокая стабильность и курсовая устойчивость на дороге;
- достаточная эффективность использования;
- хорошая управляемость по мокрому и сухому асфальту;
- устойчивое прохождение поворотов;
- минимальный уровень шума;
- комфортность, сниженные удары и вибрации.
Экономичность и срок эксплуатации
Колесо имеет блочную структуру, благодаря которой обеспечивается высокая амортизация. Резина достаточно износостойкая, хоть и недорогая. Благодаря увеличенному пятну контакта давление равномерно распределяется по изделию, это уменьшает уровень износа. Бока усилены, защищены от истирания, порезов и ударов. Чтобы меньше стирались боковины, надо контролировать уровень давления в шинах.
Шины LASSA Atracta имеют низкую сопротивляемость качению, благодаря этому экономится бензин или другое используемое топливо. Также это уменьшает продуцирование углекислого газа. Поэтому резину называют не только экономичной, но и экологичной.
Дизайн
Протектор колеса – асимметричный ненаправленного типа, имеет систему
специальных блоков и глубоких канавок. Каждый из блоков исполняет свою функцию. Крупные помогают лучше держать дорогу, а вместе с “плечами” (наружными участками шины) они дают стабильное сцепление с сухим асфальтом и уменьшают путь торможения. Размеры блоков определялись путем компьютерного моделирования, целью которого было дополнительно снизить уровень шума при езде.
Блочная структура помогает с легкостью преодолевать неровности дороги. Другие особенности использованного дизайна:
- 4 продольных и достаточно широких канала для отвода воды. Они обеспечивают быструю эвакуацию воды и грязи из пятна контакта, благодаря этому колесо получает максимальную стабильность на дороге.
- Усиленное центральное ребро отвечает за курсовую устойчивость при движении прямо.
- Боковины достаточно жесткие, хорошо совмещаются с ободом диска при монтаже. Они усилены, из-за этого колесо уверенно проходит повороты и получает дополнительную защиту от порезов.
- Монолитный противоударный слой колеса контролирует расширение шины на высоких скоростях, увеличивает сцепление.
- Внутренняя сторона резины помогает избежать аквапланирования. В наружной меньше канавок, она отвечает за движение по сухой поверхности.
Компаунд
Несмотря на то, что модель бюджетная, в ней используют хорошую резиновую смесь. Последняя повышает сцепление с дорожным покрытием. Вместе с широким основанием современный компаунд замедляет износ и дает хорошую производительность шины на протяжении всего жизненного цикла. Еще одна особенность резины – она уменьшает трение качения, что уменьшает затраты топлива и выбросы СО2 в атмосферу.
