Kumho — южнокорейский шинный бренд и одноименная компания. Первый завод был построен в начале 60-х годов прошлого столетия, а по состоянию на 2020 году их уже семь — по три в Южной Корее и Китае, один — во Вьетнаме. Также компания имеет пять исследовательских центров, где разрабатывают компаунды и дизайн для шин — легковых, внедорожных, грузовых и спортивных. В последнем направлении этому производителю есть чем гордится — около 25% всех спортивных автомобилей в мире комплектуются резиной Кумхо в качестве базовой. Ecsta HS51 — линейка для легковых автомобилей с мощными моторами — спортивных купе и седанов.
Серия Kumho Tires Ecsta HS51
Общее описание
Автомобильные шины Kumho Tires Ecsta HS51 — серия UHP, ультравысокопроизводительных покрышек. Производитель рекомендует устанавливать их на широкий спектр спортивных седанов и купе разных производителей. Главное условие — эксплуатация шин на хорошем дорожном покрытии, а лучше всего — на качественном асфальте. Эта модель появилась на рынке в 2013 году, правда, вначале носила другое название — Solus HS51. После длительного периода тестирования произошел ренейминг.
Эти шины легко переносят не только летний зной, но и температурные перепады — покрышки сохраняют все свои функции. Длительный ресурс службы — еще одна их особенность.
Характеристики:
- диаметр — 15-18”;
- ширина профиля — 195-245 мм;
- высота профиля — 40-65;
- индекс нагрузки — 78-99;
- индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.
Преимущества
Среди плюсов этой модели — ее устойчивость на сухом и мокром асфальте, точное выполнение команд руля. Благодаря компаунду шины влияют на общий ездовой комфорт — они добавляют плавность ходу автомобиля. Износостойкость тоже на высоте, ведь истирание протектора происходит медленно даже при больших сезонных пробегах.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель рекомендует следить за состоянием протектора, а минимальным называет срок эксплуатации длиной в три сезона. Он может сократиться, если автомобиль ездит по дорогам плохого качества, водитель выбирает неверные скоростные режимы, в результате чего постоянно прибегает к экстренным торможениям. Экономичность этой модели заключается не только в ее стоимости, но и в уменьшенном расходе топлива — этого разработчики добились благодаря снижению сопротивления качению.
Дизайн
Для шин Кумхо Тайрз Экста ХС51 был избран асимметричный рисунок протектора с широкой беговой дорожкой для устойчивости. Три ребра жесткости — это три ряда блоков среднего размера, всех их объединяет наличие острых граней. Такая форма улучшает не только сцепление, но и устойчивость — внешняя часть беговой дорожки работает на сухой дороге, а внутренняя способствует быстрому отводу воды из пятна контакта на мокрой.
В области плеч расположены крупные блоки с прорезями и дренажными канавками. Благодаря такой форме плечевин водитель уверенно преодолевает сложные участки, а устойчивость во время маневрирования улучшается.
Дренажная система в рисунке простая по форме и эффективная по сути. Благодаря канавкам и глубоким кольцевым каналам вода и грязь отводятся из пятна контакта быстро, даже во время ливня.
Компаунд
Компаунд для этой шины составлен на основе комбинации полимеров и силики (диоксида кремния). Главной задачей было объединить износостойкость и хорошее сцепление, и благодаря силике это удалось. Также эта составляющая способствует снижению сопротивления качению, чем обусловлены топливная экономичность и экологичность модели.
