Южнокорейский бренд Hankook принадлежит компании Hankook & Company, основанной в 1941 году. В 1978 году производитель открыл завод в Тэджоне, а через три года было открыто представительство бренда в США. Сейчас у компании 8 заводов, в том числе в Венгрии, Китае, Индонезии. Работают и пять исследовательских центров, где инженеры, химики и другие специалисты Ханкук занимаются разработкой рисунков протекторов и компаундов для новых серий автомобильных шин. Общий объем производства компании составляет около 100 миллионов единиц ежегодно. Помимо стандартных покрышек, производитель также выпускает шины для электромобилей, резину для спортивных машин. Hankook Dynapro AT2 — всесезонные шины для внедорожников, кроссоверов и пикапов, предназначенные для эксплуатации в регионах с малоснежными и относительно теплыми зимами. В регионах с холодными зимами резину рекомендуется эксплуатировать в качестве летней. 

Серия Hankook Dynapro AT2

Общее описание

Серия автомобильных шин Ханкук Динапро АТ2 была представлена в 2018 году. При ее создании производитель использовал несколько фирменных технологий. Например, Step-block edge для снижения уровня шума, а также ProMileage для увеличения срока службы и повышения стойкости резины к износу. Шины рекомендуется эксплуатировать преимущественно на асфальтированных дорогах в городе и на трассах хорошего качества. В таких условиях они продемонстрируют свои лучшие качества: управляемость, надежность сцепления, прочность, малошумность, быстрый отклик на команды руля. 

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 215-275 мм;
• высота профиля — 55-80;
• индекс нагрузки — 109-120;
• индекс скорости — R — до 170 км/ч, S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств автомобильных шин Hankook Dynapro AT2 стоит отметить их устойчивость к истиранию, которой добились благодаря инновационному составу резиновой смеси. Также стоит отметить надежность сцепления, отличную динамику разгона и эффективность торможения на разных типах покрытий. Проведенные испытания показали, что шины сохраняют свои качества и при минусовых температурах. Еще один важный плюс — топливная экономичность модели, достигнутая за счет снижения сопротивления качению. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель уверяет, что шины пройдут не менее 70 тысяч километров. Срок эксплуатации при этом зависит от многих факторов, в том числе манеры вождения, качества дорог, условий хранения между сезонами, если покрышки используются в качестве летней резины. Частые экстренные торможения и агрессивная езда в целом могут привести к более быстрому износу протектора, как и постоянные выезды на бездорожье. Экономичность шин серии заключается в их способности уменьшать стандартный для автомобиля расход топлива на 3-5% за счет сниженного сопротивления качению. 

Дизайн

Для шин серии был создан симметричный ненаправленный рисунок протектора. В его центральной части расположены три ребра жесткости. Они сформированы блоками сложной формы с большим количеством кромок. Благодаря плотному ламелированию центр протектора помогает эффективно тормозить, в том числе на мокрой и скользкой дороге, динамично разгоняться. Он же отвечает за устойчивость шин при движении по прямой.

Плечевые зоны в этой модели достаточно массивные, блоки в них вытянутой формы и соединены между собой небольшими выступами. Эти выступы снижают уровень шума при движении по асфальту и другим твердым покрытиям, а также снижают подвижность блоков. Благодаря этому шины демонстрируют устойчивость при маневрировании, без проблем преодолевают участки с рыхлым снегом, мокрым грунтом. 

Основой дренажной системы служат четыре кольцевых канала. Их дополняют поперечные и диагональные канавки. Они помогают быстро отводить из пятна контакта жидкость: грязь, воду, мокрый снег, благодаря чему уменьшается вероятность заноса и аквапланирования. 

Компаунд

Для придания шинам максимальной износостойкости в компаунд был введен технический углерод. Полимерный комплекс обеспечил резине эластичность при перепадах температур: она не твердеет на холоде и не размягчается на жаре. Силика в составе снижает сопротивление качению, в результате чего уменьшается расход топлива, а значит и объемы вредных выхлопов.