Немецкий бренд Fulda существует с 1900 года. Изначально предприятие занималось выпуском резиновой обуви, ковриков, а затем переориентировалось на шины для детских колясок, велосипедов, мотоциклов и конных экипажей. Первая автомобильная шина была выпущена в 1906 году. В 1915 году компания представила грузовую шину со стальными пружинами в конструкции, а после окончания Первой мировой — шину Riesenkissenreifen, которая скрадывала неровности дороги и позволяла автомобилям развивать скорость до 40 км/ч. В сравнении с 15 км/ч, на которые были рассчитаны шины до этого, новая покрышка Фульда стала настоящим прорывом. С 1962 года бренд принадлежит концерну Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH. Fulda Multicontrol — первая для бренда всесезонная шина, предназначенная для легковых автомобилей.
Серия Fulda Multicontrol
Общее описание
Автомобильные шины Fulda Multicontrol были представлены публике в 2016 году в ходе проведения международной выставки Reifen 2016. В процессе создания производитель использовал фирменную технологию 3D Bubble Blade, которая обеспечивает шинам превосходное сцепление не только на сухом и мокром асфальте, но и на снегу, обледеневшей дороге. Оптимизированный размер пятна контакта гарантирует шинам равномерный и медленный износ, за счет чего они служат долго и сохраняют все свои качества до последнего дня эксплуатации. Производитель рекомендует эксплуатировать шины серии в регионах с не слишком холодными зимами, где температура редко опускается ниже отметки -10⁰С.
Характеристики:
- диаметр — 13-20”;
- ширина профиля — 155-275 мм;
- высота профиля — 40-70;
- индекс нагрузки — 75-106;
- индекс скорости — T — до 190 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.
Преимущества
К достоинствам автомобильных шин Фульда Мультиконтроль относят их отличную управляемость, быстрый отклик на команды руля, устойчивость на разных типах покрытий, от сухого асфальта до льда и снега. Направленный рисунок протектора обеспечивает покрышкам быстрый отвод воды из пятна контакта, в результате чего они сохраняют надежное сцепление с дорогой даже при движении под дождем. В числе других преимуществ шин производитель называет низкий уровень шума и топливную экономичность.
Экономичность и срок эксплуатации
Срок службы резины зависит от условий эксплуатации, но производитель заявляет, что шины прослужат не менее 1,5 лет при средних сезонных пробегах до 15 тысяч километров. Важно понимать, что к сокращению этого срока могут привести агрессивная манера вождения с частыми экстренными торможениями, регулярные выезды на пересеченную местность. Помимо этого, для продления срока службы резины рекомендуется контролировать уровень давления в шинах, так как слишком низкие показатели могут стать причиной быстрого и неравномерного износа протектора. Экономичность этих шин заключается в том, что они не нуждаются в замене каждый сезон, а значит, водителю не придется тратиться на услуги шиномонтажа. Другой фактор, говорящий об экономичности серии, это сниженное сопротивление качению — оно помогает уменьшить расход топлива.
Дизайн
Для шин этой серии был создан симметричный направленный рисунок протектора. Блоки в центральной части разделены надвое кольцевым каналом, а многочисленные наклонные канавки формируют в этой зоне V-образный рисунок. В результате образуется большое количество элементов небольшого размера с острыми краями, за счет чего шины демонстрируют устойчивость при движении по прямой. Зацепные кромки и ламели, по словам производителя, буквально “вгрызаются” в лед, благодаря этому автомобиль уверенно преодолевает скользкие участки.
Плечевины в этой шине сложены из вытянутых блоков пятиугольной формы. Они достаточно массивные и тоже покрыты ламелями. Эта часть шины обеспечивает устойчивость при маневрировании, облегчает выезд из колеи, рыхлого снега.
Основой дренажной системы в этой шине служат многочисленные разнонаправленные канавки и неширокий кольцевой канал. Они быстро отводят жидкость из пятна контакта, в результате чего повышается безопасность движения под дождем, снижается риск уйти в занос или аквапланирование.
Компаунд
В формулу компаунда для этой шины ввели увеличенное количество силики (диоксида кремния). Помимо того, что она повышает эластичность резины, она еще и снижает сопротивление качению. А это, в свою очередь, помогает уменьшить расход топлива и объемы вредных выхлопов. Присадки и полимеры наделяют резиновую смесь прочностью, устойчивостью к истиранию.
