Dunlop — бренд, появившийся в 1888 году в Великобритании. Сначала под ним выпускали покрышки для велосипедов и мототранспорта, однако с появлением автомобилей массовое производство переключилось на них. Среди достижений производителя — эксклюзивный контракт на поставку шин для «Формулы — 1». Также за долгие годы было накоплено множество изобретений, наград. Сейчас этот бренд принадлежит сразу двум шинным гигантам — GoodYear (США) и Sumitomo (Япония). Производители производят продукцию в девяти странах Европы, Америки и Азии. Покрышки Данлоп часто являются заводской комплектацией автомобилей Mercedes, BMW и Audi, Ford и GM, многих других известных производителей. Winter Response 2 — премиальная зимняя шина.
Серия Dunlop Winter Response 2
Общее описание
Автомобильные сиденья Dunlop Winter Response 2 — серия для легковых автомобилей. Шина разработана с учетом разных зимних погодных условий — она одинаково хороша на укатанном снегу и на дороге, покрытой рыхлым снегом, на слякоти и мокрой снежной каше, гололеде. Эта шина впервые появилась на рынке в 2013 году, в этом же году она получила второе место в престижном соревновании ACE/GTÜ 2013/2014.
Линейка пришла на смену первому поколению, была заметно доработана, за счет чего были соблюдены меры осторожности и показатели. Некоторые инновации были взяты из спортивной серии SP Winter Sport 4D. В этой части зимних шин был уменьшен тормозной путь, управляемость на мокрой и скользкой дороге стала еще лучше. Форма покрытия была сохранена с помощью компьютерных технологий, и это в сочетании с компаундом обеспечивает снижение сопротивления качению.
Характеристики:
- диаметр — 14-15”;
- ширина профиля — 147-195 мм;
- высота профиля — 40-80;
- индекс нагрузки — 82-85;
- индекс скорости — Т — до 190 км/ч.
Преимущества
Среди достоинств зимней легковой покрышки нужно назвать управляемость, скорость ответа на команды руля, устойчивость и стабильность при прямолинейном движении, безопасность маневрирования. Также в сравнении с шиной прошлого поколения улучшились и сцепные качества — этого удалось достичь благодаря расположению ламелей под углом 45 градусов.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о трех и более сезонах эксплуатации в зависимости от интенсивности езды, дорожных условий, правильного выбора скоростного режима и других факторов. Экономичность шины — в возможность расходовать меньше топлива за счет снижения сопротивления качению.
Дизайн
Серия зимних шин Данлоп Винтер Респонс 2 получила симметричный направленный протектор фрикционного типа («липучка). Беговая дорожка составлена из блоков разной формы и размера. За счет таких блоков, разделенных глубокими водоэвакуационными канавками, образуется много острых кромок — это улучшает чувствительность к командам руля и скорость ответа на них, обеспечивает стабильность при движении по прямой.
Плечевые области составлены из больших прямоугольных и массивных блоков. Это традиционный выбор инженеров, когда они хотят добиться улучшения сцепления на снегу и устойчивости при маневрировании. Также в этой модели усиленное ламелирование — в сравнении с первым поколением ламелей стало почти на треть больше. К тому же, они расположены под 45-градусным углом, что улучшает их зацепные качества.
Дренажная система имеет в основе два кольцевых канала — они глубокие и широкие, отделяют беговую дорожку от плечевых областей. По направлению к ним на рисунке проходят небольшие поперечные канавки, достаточно глубокие, чтобы быстро отводить влагу из пятна контакта.
В конструкции шины для усиления были применены сразу две инновации: бесшовная нейлоновая лента и гибридная накладка. Повышенная износостойкость, защита от деформации и равномерный износ — вот то, что выделяет эту шину.
Компаунд
В компаунде, который был разработан специально для этой серии, использована силика. Этот компонент отвечает за несколько важных моментов, как то: эффективное торможение с уменьшением тормозного пути, улучшенная динамика разгона и снижение сопротивления качению. Также в составе есть пластификаторы, отвечающие за мягкость и пластичность резины при любых минусовых температурах.
