Dunlop Tyres — один из старейших шинных брендов в мире. Компания была основана еще в 1889 году, на ее счету множество открытий и патентов. Сейчас шины этого бренда выпускаются под знаменами двух концернов: Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries и Continental AG. В зависимости от рынка экспорта, шины могут производиться в Азии, Европе или Америке. Чаще всего продукция Dunlop относится к премиальному классу, однако в последнее время стали появляться и модели средней ценовой категории. SP Sport Maxx TT — серия для легковых автомобилей и среднестатистических внедорожников, шины с хорошим ездовым ресурсом.
Серия Dunlop SP Sport Maxx TT
Общее описание
Автомобильные сиденья Dunlop SP Sport Maxx TT — премиальная серия для автомобилей — от легковых до внедорожников. При разработке главный упор делался на езде на высоких скоростях. Благодаря компаунду и рисунку протектора разработчики добились хорошего сцепления, устойчивости при маневрировании. Эти покрышки предпочитают эксплуатировать на хорошем асфальте.
В серии есть модели, изготовленные с применением технологии RunFlat – ее суть заключается в том, что водитель имеет возможность проехать до 80 км после проезда по улице, что дает возможность добраться до ближайшего СТО, не вызывая эвакуатора.
Характеристики:
- диаметр — 16-22”;
- ширина профиля — 195-285 мм;
- высота профиля — 30-60;
- индекс нагрузки — 87-106;
- нагрузка на колесо (кг) — от 545 до 950;
- индекс скорости — V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.
Преимущества
Достоинства этой границы на ближайшей дороге: она позволяет водителю уверенно удерживать траекторию движения. Четко и быстро овладевает властью даже на высоких скоростях. Компаунд улучшает динамику разгона, а эффективность торможения ярко выражена не только на сухой, но и на мокрой дороге. Благодаря термостойкости резины свойства покрышек не изменяются в любом летнем температурном контексте.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель заявляет о четырех сезонах активной эксплуатации — шины соответствуют продолжительному ездовому ресурсу. При этом есть ряд факторов, которые могут вызвать более быстрый износ — частое использование экстренных тормозов, езда по асфальту среднего и плохого качества. Экономичность этой модели — в ее способствовании снижению расхода топлива. Этого разработчики добились снижения сопротивления качению.
Дизайн
Для шин Данлоп СП Спорт Макс ТТ был подобран асимметричный рисунок протектора. Его форма — массивные плечевины, позволяют уверенно маневрировать на высоких скоростях. Их закругленная форма проезда по окружному участку дороги.
Беговая дорожка на рисунке образована условиями ребрами жесткости. Ряды с блоками среднего размера и разной формы имеют большое количество граней — это обеспечивает зацепочный эффект и способствует хорошему сцеплению и на сухом, и на мокром асфальте. Центральное ребро повышает управляемость на мокром асфальте.
Дренажная система обеспечивает безопасность вождения — она способна справиться с указанными объемами воды. Четыре кольцевых канала разной подвески с деревянными элементами на дне отводят воду и грязь от контакта с пятнами, что снижает риск аквапланирования, а также заноса на скользкой или очень мокрой дороге.
Компаунд
В составе резины — полимеры, присадки, силикаты. Также уплотните арамидными волокнами в области соединения с диском. Силика обеспечивает улучшенное сцепление, отвечает за снижение сопротивления качению — этот показатель обуславливает топливную экономичность и экологичность езды (благодаря снижению количества вредных выхлопов). Присадка делает резину нечувствительной к температурным перепадам.
