Bridgestone — известный во всем мире японский шинный бренд. Компания, которая была основана в начале 30-х годов прошлого века, с первых дней производила мячи для гольфа, и только спустя 6 лет оборудовала производственную линию для выпуска покрышек. Параллельно был создан современный исследовательский центр и построен первый полигон для тестирования шин. Уже к середине 60-х годов началось завоевание мировых рынков, для чего японцы открыли филиал в США, чуть позже — в Малайзии, а в начале 70-х годов — в Европе. Собственные разработки позволили компании Бриджстоун получить множество патентов, а шины этого бренда неоднократно получали престижные награды. Сейчас эта компания входит в двадцатку крупнейших в мире. Turanza ER33 — линейка для автомобилей гольф-класса и среднеразмерных легковых автомобилей, покрышки с хорошими показателями устойчивости на сухой и мокрой дороге. 

Серия Bridgestone Turanza ER33

Общее описание

Автомобильные шины Bridgestone Turanza ER33 создавались для нескольких групп легковых автомобилей — бизнес- и премиум-классов. В качестве заводской комплектации их используют для автомобилей Lexus IS, GS и Infiniti QX50, но также производитель рекомендует эти покрышки и для некоторых моделей городских кроссоверов, компактных премиальных внедорожников. Шины предназначены для езды по асфальту и другим твердым дорожным покрытиям хорошего качества, они скоростные, прочные и выносливые. 

Серия была представлена накануне летнего сезона 2008 года, производитель относит ее к классу H/P (High Performance). Высокая производительность в сочетании с хорошей управляемостью и устойчивость как на прямых участках дороги, так и при маневрировании делают покрышку универсальной для города и длительных поездок по трассам. В разработке были применены фирменные технологии — в компаунде применили цепочки углеродов (L.L.Carbon), было разработано оригинальное бортовое кольцо шины (O-Bead), также для моделирования и тестирования покрышек использовали виртуальную реальность (T.D.M.). 

Характеристики:

• диаметр — 16-19”;
• ширина профиля — 205-255 мм;
• высота профиля — 40-55;
• индекс нагрузки — 87-102;
• нагрузка на колесо (кг) — от 545 до 850;
• индекс скорости — V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.

Преимущества

Достоинства этой модели заключаются в ее ходовых качествах, а также в том, что шины тихие, в меру мягкие, добавляют плавности ходу автомобиля в любом скоростном режиме. Усиленный каркас и прочные боковины снижают риск повреждений при наезде на препятствия, а дренажная система уменьшает опасность ухода в занос или аквапланирование. 

Экономичность и срок эксплуатации 

Шины этой серии могут ходить до трех-четырех сезонов с пробегом до 15 тысяч километров за сезон. На фактический срок эксплуатации влияют такие факторы, как соблюдение правильного режима хранения шин в зимнее время, манера вождения, качество дорожного покрытия. Экономичность этой модели состоит в том, что благодаря шинам уменьшается расход топлива. Это разработчики реализовали путем снижения сопротивления качению.  

Дизайн

Летние шины Бриджстоун Туранза ЕР33 получили симметричный ненаправленный рисунок протектора. Его особенность заключается в густом ламелировании, что было позаимствовано из зимних и всесезонных рисунков. За счет ламелей по всей рабочей области протектора шины показывают хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, улучшается динамика разгона и эффективность торможения. 

Беговая дорожка в этом рисунке состоит из трех элементов. Три цельных широких ребра жесткости усилены диагональными насечками, ламелями и дренажными канавками, одна из которых кольцевая. Благодаря жесткости центральной части протектора улучшена курсовая устойчивость, управляемость, стабилизировано прямолинейное движение. Плечи в этой шине массивные, они составлены из макроблоков и также усилены многочисленными ламелями. На боковинах добавлен ряд специальных элементов, которые снижают риск пробуксовки в грязи. 

Дренажная система в этом рисунке состоит из четырех гладкостенных кольцевых каналов по центру протектора — они отделяют друг от друга три ребра жесткости и в то же время отделяют беговую дорожку от плечевин. К ним ведут многочисленные дренажные канавки, за счет которых вода отводится из пятна контакта. Эффективная работа системы в целом снижает риск аквапланирования и ухода в занос на скользкой или мокрой дороге. 

Компаунд

В составе компаунда для этой шины есть полимеры, присадки, силика (диоксид кремния), углеродные соединения и каучуковые смолы. Формула, которую разработали с применением фирменных компьютерных технологий, сделала резину сбалансированной по мягкости и жесткости, износостойкой, термостойкой. Силика в ее составе отвечает за цепкость шин и позволяет снизить сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива и снижение объема вредных выхлопов в атмосферу.