Шина Yokohama BluEarth GT AE51 225/45 R18 95W RPB XL

Yokohama — японский шинный бренд и одноименная компания, которая была основана в 1917 году. С самого начала она вела собственные разработки, что позволило японцам спустя четыре года запустить в массовое производство первую шину с кордом. С 1935 года покрышки Йокогама в качестве заводской комплектации устанавливаются на автомобили Nissan и Toyota. В 70-х годах прошлого века компания открыла представительства и заводы в США и Канаде. Сейчас производитель имеет несколько исследовательский центров, полигоны для тестирования шин и 14 современных заводов, которые выпускают компаунды и сами шины. BluEarth GT AE51 — линейка для легковых автомобилей, шины с хорошими показателями износостойкости и долговечности. 

Серия Yokohama BluEarth GT AE51

Общее описание

Автомобильные шины Yokohama BluEarth GT AE51 разрабатывались для среднеразмерных седанов, при этом производитель относит их к классу гранд-туринг. Главное качество этих шин — баланс всех характеристик, а также ездовой и акустический комфорт. Покрышки износостойкие, долговечные, они обладают хорошей устойчивость как на сухой, так и на мокрой дороге. Производитель рекомендует эксплуатацию на хороших дорожных покрытиях. 

Серия впервые была представлена в 2019 году. За счет нового рисунка протектор истирается равномерно, и это позволяет шинам сохранять все свои качества до последнего дня эксплуатации. Шины скоростные, их дренажная система снижает риск ухода в занос или аквапланирование. 

Характеристики:

• диаметр — 15-18”;
• ширина профиля — 185-245 мм;
• высота профиля — 40-65;
• индекс нагрузки — 86-100;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч. 

Преимущества

Достоинства этих шин видны с первых же километров пробега, причем обкатка им не нужна. Хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге в разных скоростных режимах, эффективное торможение в сложных условиях (экстренное, в том числе), устойчивость на прямолинейных участках и во время маневрирования — эти покрышки улучшают общие показатели безопасности движения. При этом важно, что шины топливно экономичные и экологичные.  

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель говорит о возможности проехать на таких покрышках до 60 тыс. км без сильного износа и с сохранением всех заявленных характеристик шин. Чаще всего это три сезона, но может быть и больше, если автомобиль проезжает не больше 15 тыс. км за сезон. Сокращение срока службы резины вызывают факторы, которые приводят к быстрому износу протектора: частые экстренные торможения, езда по дорогам низкого качества, нарушение правил хранения шин в зимнее время. Экономичность этой модели состоит и в цене (шины в средней ценовой категории), и в том, что благодаря покрышкам уменьшается расход топлива. Этого удалось добиться путем снижения сопротивления качению.  

Дизайн

Для летних туринговых шин Йокогама БлуЕрс ГТ АЕ51 был выбран асимметричный рисунок протектора с широкой и жесткой беговой дорожкой. Три цельных ребра жесткости усилены зигзагообразными краями (такие элементы есть на двух из них), насечками и дренажными канавками. Такая форма призвана повысить устойчивость, улучшить управляемость на скользкой и мокрой дороге. 

Плечи в этой шине составлены из макроблоков и дополнены ламелями, что добавляет устойчивости во время маневрирования. Именно эти части рабочей области протектора призваны снизить уровень шума и сгладить мелкие неровности дорожного полотна. 

Дренажная система быстро отводит воду и грязь из пятна контакта. Ее основу составляют кольцевые каналы, один из которых – зигзагообразный. Большое количество разнонаправленных канавок также способствует быстрому сбору жидкости по всей поверхности протектора для последующего отвода. Благодаря форме (большое количество разнонаправленных зацепных кромок) и эффективности работы системы снижен риск заносов на скользкой дороге и аквапланирования на мокрой. 

Компаунд

В составе компаунда, который разработали для этой шины, есть полимеры нового поколения, комплекс современных присадок, силика (диоксид кремния). Последний из перечисленных компонентов играет важную роль, поскольку придает резине цепкость и позволяет снизить сопротивление качению. Шины за счет этого топливно экономичные, а благодаря уменьшению объема вредных выхлопов при движении еще и экологичные.