Шина Tracmax X-Privilo S500 265/40 R22 106T XL

Tracmax — китайский бренд, принадлежащий концерну Shandong Yongsheng Rubber Group. Производитель хорошо известен на международном рынке, он предлагает надежные и доступные по цене легковые, легкогрузовые и грузовые покрышки, сертифицированные по строгим стандартам качества и экологичности. В каталоге бренда можно найти резину для всех сезонов, включая модели для суровых условий эксплуатации. X-Privilo S500 — зимняя резина для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Модель доступна в двух вариациях: с шипами и с отверстиями под шипы, в последнем случае автовладелец может обратиться в сервис и при необходимости заказать установку шипов. 

Серия Tracmax X-Privilo S500

Общее описание

Автомобильные шины Tracmax X-Privilo S500 создавались специально для эксплуатации в регионах с холодными снежными зимами. Резина получила усиленную конструкцию, а также специальный состав компаунда с высоким содержанием силики и термоприсадок. Формула резиновой смеси обеспечивает шинам эластичность при низких температурах, а значит, они могут сохранять надежное сцепление с дорогой. В ходе тестов на полигоне покрышки продемонстрировали устойчивость на разных типах покрытия, включая снег и лед, маневренность, способность быстро адаптироваться к изменению дорожных условий. Серия доступна в большом разнообразии типоразмеров, подобрать комплект несложно и для компактного кроссовера, и для полноразмерного внедорожника. 

Характеристики:

• диаметр — 15-22”;
• ширина профиля — 185-275 мм;
• высота профиля — 35-60;
• индекс нагрузки — 82-113;
• индекс скорости — Т — до 190 км/ч.

Преимущества

В числе преимуществ автомобильных шин Тракмакс Х-Привило С500 можно назвать их повышенную прочность, устойчивость к случайным повреждениям, деформации и истиранию. Резина малошумная, сохраняет акустический комфорт в салоне, а специальные амортизирующие слои корда помогают ей скрадывать небольшие неровности дорожного полотна. Другие плюсы модели — долговечность, надежность сцепления с дорогой в разных погодных условиях, предсказуемость поведения на снегу и льду, управляемость и маневренность. Шины помогают экономить топливо: за счет сниженного сопротивления качению они уменьшают расход на 4-5%. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны на 60-65 тысяч километров пробега, в среднем это 2-3 сезона активной эксплуатации. Фактический срок службы будет определяться качеством дорог, манерой вождения, условиями межсезонного хранения. К ускоренному износу протектора могут привести частые экстренные торможения и резкие ускорения с места, плохие дороги, регулярные выезды на бездорожье. Экономичными шины считаются благодаря сочетанию доступной цены и долговечности, к тому же они уменьшают расход топлива.  

Дизайн

Рисунок протектора этой зимней шины симметричный, направленный. Центральное ребро жесткости по форме напоминает ствол дерева с отходящими от него ветвями. Сложное строение этой части беговой дорожки с многочисленными острыми кромками и плотным ламелированием помогает резине динамично разгоняться и эффективно тормозить, в том числе на мокрой и скользкой дороге, сохранять устойчивость при прямолинейном движении.

Крупные блоки с зазубренными краями формируют плечевины шины. Эта часть протектора отвечает за устойчивость при маневрировании за счет сохранения стабильных размеров пятна контакта. Плечи облегчают выезд из колеи, проезд по рыхлому, укатанному снегу. 

Дренажная система шины состоит из канавок, разделяющих блоки протектора. Строение системы позволяет ей оставаться эффективной даже при большом количестве жидкости на дороге: вода, грязь, талый снег быстро отводятся из пятна контакта, благодаря чему шины сохраняют сцепление с дорогой, снижается риск заноса и аквапланирования.

Компаунд

Резиновая смесь шины содержит масла, синтетические комплексы, полимерные соединения и силику. Эти компоненты придают резине устойчивость к температурным воздействиям и реагентам на зимних дорогах, износостойкость, долговечность. Силика улучшает сцепление с мокрой, скользкой дорогой, снижает сопротивление качению. Последнее сказывается и на расходе топлива, и на объемах выхлопных газов — они уменьшаются.