Шина Tracmax X-Privilo S330 255/40 R19 100V

Tracmax — китайский производитель автомобильных шин. На рынке компания существует с 1995 года, ее продукция сразу же вышла в лидеры не только в Азии, но и на европейском рынке. Главный акцент делается на качество, потому китайцы очень тщательно подбирают сырье, технологии, используют инновации. Завод этой компании является 24-м по размерам и мощностям в мире, есть и три собственных исследовательских центра. Шины этого китайского производителя поставляются в более чем сто стран мира и пользуются спросом. X-Privilo S330 — серия для внедорожников и суровых зим, для ценителей безопасности на бездорожье.

Серия Tracmax X-Privilo S330

Общее описание

Внедорожные шины Tracmax X-Privilo S330 — линейка для требовательных водителей, которые ожидают от покрышек отличной управляемости, устойчивости и сцепления в любой ситуации. Эти покрышки гарантируют ездовой и акустический комфорт, что важно для автомобиля с большой массой и высоко расположенным центром тяжести. Шины демонстрируют устойчивость на снегу, умение выехать из сугроба быстро и без пробуксовки, отличную маневренность, в том числе и на льду.

Эта модель представлена в самых ходовых типоразмерах, что позволит подобрать комплект зимней резины к внедорожникам, кроссоверам и пикапам азиатского, европейского и американского производства. В сравнении с шинами такого же класса и стоимости, эта модель демонстрирует улучшенное на 19% сцепление на заснеженной дороге, ускоренную на 6% самоочистку протектора, увеличенную на 12% защиту от бокового сноса и аквапланирования.

Характеристики:

• диаметр — 18-21”;
• ширина профиля — 225-275 мм;
• высота профиля — 40-80;
• индекс нагрузки — 95-117;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Одно из главных достоинств этой шины — баланс качества и доступной цены. При этом покрышки прошли испытания и доказали свою состоятельность даже в сравнении с более дорогими аналогами именитых брендов. Шины позволяют уверенно преодолевать сложные дороги, предсказуемо ведут себя на снегу и на льду, обладают акустическим комфортом и другими преимуществами.

Экономичность и срок эксплуатации

По словам производителя, шины этой серии ходят не менее трех сезонов. Однако факторами, которые могут повлиять на сокращение срока или наоборот, считают климатические и погодные условия, состояние дорог, эксплуатацию автомобиля преимущественно в городе или на бездорожье. Экономичность модели заключается как в ее стоимости, так и в экономии топлива — этого удалось достичь за счет снижения сопротивления качению.

Дизайн

Зимняя внедорожная шина Тракмакс Х-привило С330 получила классический зимний рисунок протектора — направленный, симметричный и V-образный. Именно такой вариант считается оптимальным для езды по заснеженным дорогам, ледовой корке, бездорожье во время слякоти.

Беговая дорожка выделяется за счет ребра жесткости — оно широкое, составлено из V-образных блоков. Все они отделены друг от друга вместительными водоэвакуационными канавками, что гарантирует быстрое осушение пятна контакта. Также в дренажной системе есть несколько окружных каналов, за счет которых убирается не только вода и снежная каша, но также выталкивается наружу сбитый снег. Сами каналы отделяют беговую дорожку от плечевых областей. Все блоки усилены ламелями — они раскрываются при касании, при этом образуются вакуумные камеры. Такой ход позволил заметно улучшить динамику разгона, а также сделать более эффективным процесс торможения.

Усиленные боковины, как и положено внедорожной резине, достаточно мягкие — это гарантирует комфорт в процессе маневрирования и прохождения затяжных поворотов. В этой области использованы дополнительные слои арамида, которые позволяют боковине оставаться эластичной и мягкой даже в сильные морозы.

Компаунд

В смеси для этой шины одну из главных ролей играет силика — этого компонента добавили больше в сравнении с предыдущими сериями шин для внедорожников. Это позволило улучшить эффективность торможения и усилить сцепление на мокрой и обледенелой дороге. Также в компаунде есть эластомеры и полимеры — комплекс нацелен на эластичность резины вне зависимости от того, как низко уходит столбик термометра.