Шина Toyo Tires Observe Ice-Freezer 275/45 R21 110T FR XL (шип)

Один из лидеров рынка автомобильных шин, японский концерн Toyo существует более 70 лет, и все эти годы он неизменно был флагманом. Передовые технологии, собственные лаборатории и полигоны, тщательный анализ неудач и постоянное движение вперед позволили производителю уже в 60-х годах прошлого столетия перешагнуть океан и открыть представительство и завод в США. Главным достижением всегда считалось качество покрышек, при этом цена на них находится в среднем сегменте, что делает их доступными для очень широкого круга автовладельцев. Observe Ice-Freezer — одна из впечатляющих серий. Эти шины созданы для сложных зимних дорог.

Серия Toyo Tires Observe Ice-Freezer

Общее описание

Зимние автомобильные шины Toyo Tires Observe Ice-Freezer призваны показать все свои качества на снегу, на льду, да и на любой другой дороге. При их разработке инженеры компании ориентировались на суровые зимы Скандинавии, поэтому работать при –30…–40℃ для покрышек не составит труда и проблем. Специальный компаунд отвечает за мягкость и эластичность шин, а это значит, что они не задубеют на морозе и не потеряют своих ездовых характеристик.

В этих покрышках много интересного, но стоит выделить новый шип — Ice Force. В нем твердосплавный наконечник, а еще важна и схема «посадки» шипов в протектор. Именно за счет компьютерной оптимизации удалось достичь такого сцепления колес с дорогой, при котором не страшно выполнять маневры на скорости. Устойчивость, надежность, самоочищаемость — эти шины привлекают внимание и внешним видом, и заявленными характеристиками.

Характеристики:

• диаметр — 14-22;
• ширина профиля — 175-315;
• высота профиля — 35-70;
• максимальная нагрузка (одна шина, кг) — 475-1180;
• индекс нагрузки — 82-114;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Одним из основных достоинств по праву считают совершенно новый тип шипа для зимней шины. Его изюминка — 5-угольный твердосплавный наконечник, а кроме того, инженеры сделали максимум — «выложили» рисунок из шипов, который дает 28 рядов. Теперь покрышки точно удержат автомобиль даже на гладком льду. Испытания проводились в экстремальных условиях на трассе, которая практически полностью состояла из льда, и покрышки с честью выдержали их. Также можно выделить:

• защиту от аквапланирования и слэшпленнинга;
• отличную скорость реакции на команды руля и точность выполнения;
• уверенное прохождение любых снежных препятствий и мощную тягу.

Экономичность и срок эксплуатации

Шины Тойо Тайрз Обзерв Айс Фризер «ходят» не меньше 40-50 тыс. км. Также производитель говорит о минимум 4 сезонах. На этот показатель будут оказывать влияние различные факторы, поэтому он может меняться. Шину практически невозможно повредить, а это значит, что ее не нужно будет ремонтировать. Длительность эксплуатации также позволяет реже покупать новый зимний комплект.

Дизайн

Для этой шины инженеры выбрали направленный симметричный рисунок, «рассадив» по нему шипы. Центральная часть протектора достаточно широкая — это улучшает сцепные качества. Интересная стреловидная форма рисунка позволила заметно улучшить динамику разгонов и эффективность торможений. За счет наличия поперечных кромок добавилось и надежности, устойчивости на снегу или на льду.

Весь центр сформирован из крупных по размеру стреловидных блоков. Они соединены между собой, и это добавляет курсовой устойчивости, улучшает сцепление сразу в двух направлениях — в продольном и поперечном. «Плечи» усеяны 3D-ламелями с особой формой стенок. Этот параметр влияет на открытие ламелей, а значит, на ограничение подвижности блоков. Создаются дополнительные кромки-зацепы, что заметно улучшает показатели надежности шин на любой из зимних дорог.

Компаунд

В составе резины, которая уже стала фирменной для покрышек Тойо, есть скорлупа ореха. Введение такого компонента в резину, которая остается мягкой и эластичной при любых морозах, добавляет покрышке шероховатости и усиливает сцепление с дорожным полотном.