Шина Superia BlueWin UHP 205/55 R16 94H XL

Superia — бренд, принадлежащий китайской компании ZC Rubber. Продукция бренда — это легковые, легкогрузовые и грузовые шины, которые поставляются в основном на европейский рынок. Завод компании оснащен современным оборудованием, готовые шины тестируются на полигоне, а также испытываются в лабораторных условиях. Покрышки бренда отличается ценовой доступностью, при этом они сертифицируются по международным стандартам качества, экологичности, безопасности. В каталоге Superia представлены преимущественно легковые модели резины. Superia BlueWin UHP — зимние нешипованные шины для легковых автомобилей, предназначенные для эксплуатации в регионах с мягким климатом, где зимы малоснежные, без экстремально низких температур. 

Серия Superia BlueWin UHP

Общее описание

Автомобильные шины Superia BlueWin UHP получили особый протекторный рисунок с большим количеством ламелей. Это обеспечило шинам надежное сцепление со скользкой, заснеженной и обледеневшей дорогой, а также устойчивость и эффективность торможения. В ходе тестов резина была оценена как малошумная, износостойкая, топливно экономичная. Состав компаунда обеспечил ей сохранение эластичности и умеренной мягкости при низких температурах воздуха. Шины серии представлены в большом разнообразии типоразмеров, поэтому подобрать комплект можно и для седана, и для кроссовера. 

Характеристики:

• диаметр — 15-18”;
• ширина профиля — 195-245 мм;
• высота профиля — 40-55;
• индекс нагрузки — 82-103;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

В числе достоинств автомобильных шин Суперия БлюВин УХП можно отметить надежность сцепления с сухим и мокрым асфальтом, а также устойчивость при движении по обледеневшим дорогам. Шины малошумные, сохраняют акустический комфорт на асфальте, скрадывают мелкие неровности дорожного полотна и поглощают вибрацию. Важным плюсом модели является топливная экономичность — покрышки уменьшают стандартный для автомобиля расход топлива на 4-5%, это стало результатом сниженного сопротивления качению. Это особенно оценят те, кто ездит часто и на большие расстояния. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны на 55-60 тысяч километров пробега, это 3-5 сезонов в зависимости от интенсивности эксплуатации машины. Фактический срок службы может отличаться от заявленного, многое зависит от манеры вождения, качества дорог, условий межсезонного хранения. Если водитель ездит аккуратно, без частых экстренных торможений, выбирает в основном хорошие асфальтированные трассы, покрышки могут прослужить и дольше заявленного срока. Экономичными шины считаются по двум причинам: они недорогие и уменьшают расход топлива. 

Дизайн

Рисунок протектора шины асимметричный, ненаправленный. В центральной части расположены три ребра жесткости, разделенные на диагональные блоки и плотно покрытые волнообразными ламелями. Ламели служат грунтозацепами, в этом модели они заменяют шипы и обеспечивают устойчивость шин при движении по прямой, улучшают разгонную динамику и эффективность торможения.

Крупные плечевые зоны сложены из прямоугольных блоков, они тоже плотно покрыты ламелями. Плечевины отвечают за устойчивость покрышек в процессе маневрировании, помогают увереннее преодолевать сложные участки дороги: глубокие колеи, лужи с ледовой крошкой, гололед, рыхлый и укатанный снег. 

Четыре кольцевых канала служат основой дренажной системы шины, их дополняют дренажные канавки. Разветвленная конструкция системы обеспечивает ее эффективность: вода, грязь и снежная каша быстро отводятся из пятна контакта. Система справляется даже с большими объемами жидкости, снижая вероятность ухода в занос или попадания в аквапланирование. 

Компаунд

Резиновая смесь шины содержит эластомеры, силику, термоприсадки. Каждый из компонентов придает компаунду определенные свойства. Так, термоприсадки делают шины невосприимчивыми к низким температурам, благодаря чему они не твердеют на морозе. Эластомеры обеспечивают эластичность и надежное сцепление с дорогой. Силика улучшает устойчивость к истиранию и вместе с тем снижает сопротивление качению. Сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива.