Шина Sailun Ice Blazer Arctic Evo 235/50 R18 101H XL

Китайский производитель автопокрышек Sailun существует с 2002 года, но за короткий период времени успел потеснить многих производителей. На производстве используются инновации, компьютерное моделирование, другие передовые технологии, за счет чего покрышки могут конкурировать с более дорогими по качеству, но при этом выигрывать у них по цене. Линейка Ice Blazer Arctic Evo — резина так называемого скандинавского типа, высокопроизводительная на снежных и обледенелых дорогах.

Серия Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Общее описание

Зимние шины Sailun Ice Blazer Arctic Evo предназначены для легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов. Отличается отличной тягой на снегу, великолепными сцепными свойствами. Особенный рисунок протектора был составлен при помощи компьютерных технологий и нацелен на достижение безопасности в сложных зимних дорожных условиях и при низких, иногда экстремально, температурах. Производитель гарантирует сохранение всех качеств до –30…–40℃.

За основу при разработке конструкции и рисунка взяли шину WinterPro SW82, однако заметно видоизменили рисунок. В целом эта линейка предназначена для любителей активного, спортивного и даже агрессивного драйва. Покрышки отлично показали себя во время испытаний, продемонстрировав надежность в крутых виражах на снегу и на льду. Также для компаунда были использованы некоторые «фишки», которые позволяют обеспечить «липучесть» шин.

Характеристики:

• диаметр — 18-20;
• ширина профиля — 245-285;
• высота профиля — 40-60;
• индекс нагрузки — 103-111;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Шины выделяются за счет того, что обеспечивают отличную динамику разгона — в сравнении с шиной-предшественницей этот показатель улучшен на 13%. Также улучшились и показатели торможения (на 11%), при этом сократился тормозной путь. Покрышки надежные, износостойкие, защищены от боковых проколов, разного рода ударов. По отзывам водителей, их практически невозможно повредить.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель гарантирует надежную работу шин с сохранением исходных качеств в течение 3-4 сезонов, однако есть факторы, которые могут сократить этот срок — слишком агрессивная манера вождения, плохие дороги и т. д. Вместе с тем в сравнении с шиной, взятой за основу, эта будет служить на 18% времени дольше. Также согласно результатам испытаний эти шины позволяют снизить расход топлива — до 8% обещает производитель.

Дизайн

Рисунок протектора для шин Сайлун Айс Блазер Арктик Эво выбран асимметричный, это уже стало традицией для производителя. Такой выбор обусловлен необходимыми качествами — сцепными, тяговыми, другими. По центру беговой дорожки расположено сплошное ребро жесткости, которое отвечает за сниженное сопротивление качению, а также за курсовую устойчивость во время прямолинейного движения. По одному краю ребра нанесены прорези.

Внешняя зона протектора составлена из широких блоков, и это позволяет обеспечить отличную динамику во время разгона и торможения. Именно этот элемент в рисунке отвечает за тягу на рыхлом снегу. При этом внутренняя часть шины составлена из блоков ромбовидной формы, расположенных по косой, а вместе с ними и макроблоки, канавки, вставленные по диагонали — последние отвечают за быстрое отведение воды и снежной каши из пятна контакта. В целом же дренажная система состоит из 4 окружных каналов, канавок, множества насечек и прорезей, углублений в разных частях протектора.

За сцепные качества отвечают трехмерные ламели — они работают как ледорубы, обеспечивая устойчивость на любом покрытии, включая и обледенелую трассу, причем не только во время прямолинейного движения, а и в маневрах на скорости, поскольку резина считается скоростной и в некотором роде спортивной. Боковины покрышек усилены за счет применения армидных волокон, и это защищает от порезов, проколов, ударов.

Компаунд

В составе резины для этих покрышек — силика, отвечающая за сцепные качества, обеспечивающая динамику разгона, эффективность торможения и топливную экономичность. Также добавлены полимеры, эластомеры и другие добавки, которые призваны сделать резину эластичной даже в сильные морозы, чтобы она не дубела, не теряла своих свойств и качеств.