Шина Rosava LTA-401 7.5 R16C 122/120N уточняйте

Rosava — украинский производитель шин, завод компании находится в городе Белая Церковь. Компания была создана в 1998 году, сейчас в ее каталоге представлено больше 150 типоразмеров легковых, грузовых и легкогрузовых шин, а также покрышек для строительной и сельскохозяйственной техники. Производство бренда оснащено современным оборудованием из Германии, Японии, США. Высокое качество покрышек Росава подтверждается международными сертификатами: ISO 9001:2000, INMETRO и другими. Rosava LTA-401 — серия всесезонных шин для легкогрузовых автомобилей: фургонов, минивэнов, микроавтобусов. 

Серия Rosava LTA-401

Общее описание

Автомобильные шины Rosava LTA-401 предназначены для круглогодичной эксплуатации на коммерческом транспорте, который используется для перевозки пассажиров или грузов. Усиленный каркас со стальным кордом позволил сделать шины более устойчивыми к износу и долговечными, а также снизил риск случайного повреждения. Баланс свойств компаунда и рисунка протектора обеспечивает покрышкам надежность сцепления с разными типами покрытий, включая лед, заснеженный асфальт, мокрую грунтовку, а также эффективность торможения и низкий уровень шума. 

Характеристики:

• диаметр — 15-16”;
• ширина профиля — 205-225 мм;
• высота профиля — 50-70;
• индекс нагрузки — 114-122;
• индекс скорости — N — до 140 км/ч.

Преимущества

К преимуществам автомобильных шин Росава ЛТА-401 можно отнести их повышенную прочность, устойчивость к деформациям — для коммерческого транспорта, который часто вынужденно заезжает на бордюры, ездит по дорогам плохого качества, это очень важно. Надежность сцепления с дорогой и эффективность торможения — не менее важные плюсы, как и низкий уровень шума — шины сохраняют акустический комфорт в салоне. Еще одним преимуществом покрышек является их топливная экономичность, достигнутая путем снижения сопротивления качению. Стоит также отметить устойчивость шин к аквапланированию. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель определяет срок службы резины в 2 года, то есть 4 сезона, с пробегами до 30-40 тысяч километров за год. При этом протектор может износиться быстрее, если водитель ездит агрессивно, с частыми экстренными торможениями и резким стартом с места, выбирает дороги не лучшего качества или не следит за уровнем давления в покрышках. При аккуратной эксплуатации и небольших сезонных пробегах резина может прослужить и дольше. Экономичными шины считаются благодаря доступной цене и тому, что они уменьшают расход топлива на 3-4%.

Дизайн

Рисунок протектора этой всесезонной шины симметричный, ненаправленный. Он имеет блочную структуру, повышающую надежность сцепления с дорогой. В центре расположены два ребра жесткости, сформированные блоками сложной многоугольной формы, они плотно покрыты трехмерными ламелями. Большое количество зацепных кромок в этой части шины способствует устойчивости при прямолинейном движении, эффективности торможения и динамичности разгона. 

Плечевины в этой модели массивные, сложены из макроблоков с острыми краями. Их большие размеры помогают шинам сохранять устойчивость при маневрировании, а также облегчают прохождение сложных участков дороги: мокрого снега, льда, грунтовки после дождя. Оптимизированное расположение блоков на плечах также отвечает за снижение уровня шума при движении по асфальту.

Основой дренажной системы шины служат три глубоких кольцевых канала, соединенных между собой многочисленными канавками. Они делают работу системы эффективной даже при больших объемах жидкости. Вода, грязь, снежная каша и ледовая крошка быстро отводятся из пятна контакта, в результате чего уменьшается вероятность попадания в занос или аквапланирование, а также риск забуксовать. 

Компаунд

Резиновая смесь шины содержит полимеры, эластомеры и силику (диоксид кремния). Эти компоненты решают сразу несколько задач: делают шины невосприимчивыми к жаре и морозам, замедляют износ протектора, повышают прочность. Силика также снижает сопротивление качению, и это уменьшает расход топлива, а вместе с ним — и объемы вредных выхлопов. Благодаря этому покрышки можно считать топливно экономичными и экологичными.