Roadstone — дочерний бренд южнокорейского производителя шин Nexen Tyre. Компания начала работу в 1942 году, сейчас это крупное предприятие с заводами в Корее, Китае и Чехии. В каталоге производителя представлены легковые и легкогрузовые шины, есть модели, которые полностью скопированы с покрышек головного бренда, Nexen. Шины Роадстоун проходят сертификацию по международным стандартам, включая ISO9001, DOT, UTQG, CCC, QS9000 и ISO14001. Резина отличается доступной стоимостью, при этом производитель выпускает некоторые модели специально для европейского рынка. Roadstone Roadian AT Pro RA8 — всесезонные шины для внедорожников, резина с высокой устойчивостью к деформационным нагрузкам.
Серия Roadstone Roadian AT Pro RA8
Общее описание
Автомобильные шины Roadstone Roadian AT Pro RA8 предназначены для круглогодичной эксплуатации на автомобилях с большой массой и высоко расположенным центром тяжести. Резина получила усиленную конструкцию, уплотненные боковины, благодаря чему снижен риск случайного повреждения, деформации при выездах на бездорожье. Во время тестов на полигоне шины продемонстрировали эффективность торможения, а также устойчивость на разных типах покрытий, включая каменистые грунты, песок, сухой и мокрый асфальт. Шины серии представлены в большом разнообразии типоразмеров, поэтому подобрать комплект можно и для рамного внедорожника, и для компактного городского кроссовера.
Характеристики:
- диаметр — 14-20”;
- ширина профиля — 215-305 мм;
- высота профиля — 55-85;
- индекс нагрузки — 102-123;
- индекс скорости — Т — до 190 км/ч, S — до 180 км/ч, R — до 170 км/ч.
Преимущества
К преимуществам автомобильных шин Роадстоун Роадиан АТ Про РА8 можно отнести их повышенную прочность, устойчивость к динамическим деформационным нагрузкам и механическим воздействиям. Шины малошумные, сохраняют акустический комфорт в салоне при движении по асфальту, скрадывают мелкие неровности дорожного полотна. Блочная структура протектора с множеством ламелей обеспечивает покрышкам устойчивость при маневрировании, эффективность торможения на мокрой, скользкой дороге, на снегу и льду. Шины уменьшают расход топлива, и это тоже важный плюс для тех, кто ездит часто и на большие расстояния.
Экономичность и срок эксплуатации
Шины этой серии рассчитаны как минимум на 2 года эксплуатации с пробегами до 30 тысяч километров за год. Но фактически срок службы не всегда равен заявленному производителем. К ускоренному износу протектора могут привести агрессивная манера вождения с частыми экстренными торможениями и резким ускорениям с места, дороги плохого качества. Экономичными покрышки можно назвать благодаря уменьшению расхода топлива на 4-5%, а также благодаря доступной стоимости резины.
Дизайн
Рисунок протектора шины асимметричный, ненаправленный, имеет блочную конструкцию. Центральное ребро жесткости имеет форму зигзага, оно сложено из небольших прямоугольных элементов. По бокам от него расположены еще два ребра, сформированных рядами многоугольных блоков. Плотное ламелирование этой части протектора обеспечивает резине устойчивость и надежное сцепление с дорогой при прямолинейном движении, а также хорошую разгонную динамику, эффективное торможение на разных покрытиях.
Крупные вытянутые блоки в плечевых зонах придают им массивность, а их расположение снижает уровень шума. Плечевины помогают шинам сохранять устойчивость при маневрировании, облегчают выезд из колеи, проезд по рыхлому или укатанному снегу, гололеду, глубоким лужам с грязью, мокрому песку.
Основой дренажной системы шины служат четыре кольцевых канала, два из них в форме зигзагов, они обрамляют центральное ребро жесткости. Каналы соединены широкими дренажными канавками, что придает системе разветвленную структуру. Благодаря этому она эффективно справляется с отводом воды и грязи из пятна контакта, снижая риск заноса и аквапланирования.
Компаунд
Формула резины этой шины содержит комплекс присадок и силику. Присадки помогают шинам сохранять эластичность независимо от погодных условий, делают резину устойчивой к износу, прочной, долговечной. Силика замедляет истирание протектора, а также снижает сопротивление качению. Это, в свою очередь, уменьшает расход топлива, как и объемы выхлопных газов.
