Шина Nokian Hakkapeliitta R3 235/55 R17 103R XL уточняйте

Производитель премиум-шин из Финляндии известен во всем мире, при этом история, которую прошла компания Nokian Tyres Plc., изобилует победами. Больше сотни лет производства, собственные фирменные технологии, испытания на полигонах, разбросанных по миру – бренд Нокиан известен каждому автомобилисту. Hakkapeliitta R3 – зимняя линейка, которая не оставит равнодушным никого. 

Серия Nokian Hakkapeliitta R3

Общее описание

Автомобильные шины Nokian Hakkapeliitta R3 – фрикционные («липучки»). Интересная особенность – рельеф протектора. Эта линейка зачастую называется скандинавской из-за типа рисунка. При этом за этим названием скрываются и рабочие характеристики. Такой тип шин априори предназначен для эксплуатации в условии достаточно суровой зимы, а кроме того, инженеры позаботились и о том, чтобы протектор мог самоочищаться, и о том, чтобы безопасность движения была гарантирована на любой зимней дороге. 

В сравнении с моделью, которая была взята за основу – Hakkapeliitta R2 – новая получила улучшенные показатели управляемости, сцепные и тяговые характеристики, и все это благодаря применению фирменной технологии Arctic Sense Grip. При этом важно, что достигнута и топливная экономичность. Впервые на рынке эта линейка появилась в 2018 году.

Характеристики: 

• диаметр — 14-22";
• ширина профиля — 155-315 мм;
• высота профиля — 35-70;
• индекс нагрузки — 88-107
• индекс скорости — Q, R — от 151 до 170 км/ч, R, S, T — от 171 до 190 км/ч. 

Преимущества

Среди плюсов, которые присущи этим шинам, стоит отметить: 

• надежность и устойчивость на укатанном снегу и на льду даже при отсутствии шипов;
• высокую скорость ответа на команды руля;
• качество сцепления и отличные характеристики разгона и торможения;
• высокую износостойкость и равномерный износ. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины Нокиан Хаккапелиита Р3 могут ездить от трех сезонов и больше, все будет зависеть от комплекса факторов. При этом эксплуатационные свойства резины улучшены на 16% в сравнении с шиной-предшественницей. Топливная экономичность была достигнута за счет компаунда. Производитель говорить о возможности снизить расход на 5% от стандартного. 

Дизайн

Эта линейка шин получила симметричный направленный рисунок V-образного типа. За счет такого выбора были достигнуты главные базовые качества – улучшенное сцепление, тяга на снегу и на льду. Ламели на макроблоках стали гарантией того, что разгон будет быстрым, а торможение – эффективным. Также за счет них была улучшена маневренность на скорости. 

Макроблоки протектора были усилены канавками с острыми краями – это привнесло эффект кошачьих когтей. За счет такого элемента в рисунке шины буквально цепляются за поверхность дорожного полотна, что практически полностью исключает срыв в занос, аквапланирование и слэшпленинг. 

В центральной части протектора размещены блоки, отвечающие за четкое выполнение команд рулевого управления. Также именно они работают на скорости, чтобы обеспечить автомобилю устойчивость. При этом зона плеч отвечает за передвижение в рыхлом снегу, а также включается на поворотах, чтобы уберечь автомобиль от заноса. 

Особое расположение блоков протектора позволяет шине самоочищаться. Это значит, что дренажная система отводит не только воду и жидкую грязь, но и забитый в канавки снег. 

Компаунд

В составе резины, которая была обновлена для этой линейки шин, есть специальные микроскопические многогранные частицы. В резине без шипов они их замещают, создавая тот самый эффект «вгрызания» в поверхность заснеженного или обледенелого дорожного полотна. Также присутствуют и специальные присадки, которые должны обеспечить эластичность резины на морозе, абразивную стойкость.