Шина Nokian Hakkapeliitta CR3 175/70 R14C 95/93R

Финский концерн Nokian считается лидером в мировом рейтинге производства зимних шин. Климатические условия в этой стране подтолкнули компанию на выпуск зимних шин – и это были первые в мире покрышки для определенных температурных условий. Hakkapeliitta CR3 – одна из линеек, которые идеально подойдут для суровой зимы. Она предназначена для микроавтобусов и другого коммерческого транспорта.

Серия Nokian Hakkapeliitta CR3

Общее описание

Автомобильные зимние шины Nokian Hakkapeliitta CR3 разработана для коммерческого транспорта – небольших малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, которые задействованы в перевозках людей как по городу, так и между городами. Самый главный плюс этой модели в том, что она очень медленно изнашивается, а, кроме того, обладает повышенной прочностью и выносливостью. Резина устойчива к повреждениям, не боится реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой.

Одна из концепций, которую применили инженеры в ходе разработки линейки шин, – Nokian Cryo Crystal. Ее суть заключается в сочетании протекторного рисунка, который гарантирует улучшенное сцепление с любым типом зимней дороги как в продольном, так и в поперечном направлении, с новым компаундом.

За счет двух десятков типоразмеров резина устанавливается на широкий круг коммерческого транспорта.

Характеристики:

• диаметр — 14-17;
• ширина профиля — 175-235;
• высота профиля — 60-80;
• макс. нагрузка на колесо (кг) — 690-1450;
• индекс нагрузки — 95-121;
• индекс скорости — N — до 140 км/ч, Q — до 160 км/ч, R — до 170 км/ч.

Преимущества

Среди несомненных плюсов – прекрасные сцепные свойства, которые обеспечены как составом компаунда, в котором много силики, так и рисунком протектора. Также важно и то, что одинаково хорошо резина держит дорогу на асфальте в городе, на трассе, где встречаются обледенелые участки, и на проселочных дорогах, занесенных снегом. Еще одно достоинство – наличие в резине многогранных острых частичек, которые играют роль шипов.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель рекомендует менять такую резину через три сезона. Чаще всего именно за такой период времени при интенсивной эксплуатации истирается протектор. Однако в случаях, когда автомобиль зимой ездит мало, а дороги, по которым он ездит по большей части, хорошие, этот срок может увеличиваться. Экономичность резины заключается в снижении расхода топлива.

Дизайн

Шины Нокиан Хаккапелиита ЦР3 получили специальный протекторный рисунок скандинавского типа. Симметричный и направленный, он имеет выраженный V-образный узор, который уже является визитной карточкой зимних шин финского концерна.

В центральной части протектора – широкое продольное ребро с зигзагообразными краями. Пятно контакта благодаря этому получает дополнительные кромки сцепления, что улучшает устойчивость на дороге. А цельность ребра обеспечивает защиту от динамической деформации в движении.

Рядом с центральным ребром расположили сразу два ряда блоков, причем они интересной Х-образной формы и расположены параллельно ходу движения, что способствует высокой курсовой устойчивости, а также низкому сопротивлению качению.

В «плечах» этого протектора – два ряда блоков, которые развернуты поперек направления движения. Это повышает эффективность и безопасность торможения, особенно когда речь идет о движении на скользкой дороге (как лед, так и мокрый асфальт).

Компаунд

Новая смесь резины создавалась с учетом климатической зоны и нагрузок, которые характерны для коммерческого транспорта. В нее добавили больше силики – этот компонент отвечает за сцепление колес с дорогой, снижение расхода топлива и сокращение тормозного пути. Также в компаунде есть твердые частицы, которые по форме напоминают многогранные кристаллы – они выполняют роль микрошипов. А за эластичность резины отвечают присадки и эластомеры.