Шина Nitto Trail Grappler M/T 265/75 R16 119/116P

Nitto — бренд, существующий с 1949 году. Сначала он принадлежал одноименной компании, а в 1979 году перешел под контроль крупного японского производителя шин  Toyo Tire. Это позволило компании избежать банкротства, а также открыть для себя новые рынки сбыта и перспективы, связанные с фирменными технологиями Toyo Tire. Переоборудование производственных мощностей и крупные инвестиции помогли бренду существенно нарастить объемы продаж, а его стоимость выросла за последние 15 лет в 6 раз. Сейчас в каталоге бренда представлены десятки моделей шин для легкового и легкогрузового транспорта. Nitto Trail Grappler M/T — летние шины для внедорожников с колесной формулой 4*4 и малотоннажных фургонов, грузовиков, это шины, оптимизированные для езды по грунтовкам и пересеченной местности.

Серия Nitto Trail Grappler M/T

Общее описание

Автомобильные шины Nitto Trail Grappler M/T относятся к категории Mud-Terrain, они прошли испытания не только на асфальте, но и в условиях сложного бездорожья. При создании серии производитель поставил перед собой задачу максимально снизить уровень шума, и покрышки получились действительно одними из самых тихих в своем классе. Рисунок протектора разрабатывался при помощи компьютерного моделирования, что не только сделало его “самоочищающимся”, но и помогло добиться устойчивости покрышек на разных типах грунтов, включая мокрый песок. Усиленная двумя слоями металлического брекера и нейлоном конструкция резины также обеспечила ей высокую устойчивость к деформации и случайным повреждениям. 

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 265-315 мм;
• высота профиля — 55-75;
• индекс нагрузки — 108-129;
• индекс скорости — P — до 150 км/ч, Q — до 160 км/ч.

Преимущества

К преимуществам автомобильных шин Нитто Трэйл Грапплер М/Т можно отнести их высокую прочность, стойкость к повреждениям. Резина демонстрирует устойчивость на сухой и мокрой дороге, хорошо справляется с преодолением каменистых склонов и рыхлых заболоченных грунтов. Шины малошумные, поддерживают хороший уровень акустического комфорта в салоне, скрадывают небольшие ямки и кочки на дороге. Другие плюсы модели — равномерный и медленный износ, быстрый отклик на повороты руля, маневренность и способность протектора выталкивать мелкие камни и другой мусор, чтобы сохранять надежное сцепление с поверхностью.  

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны как минимум на 70 тысяч километров пробега, это 4-5 сезонов в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Важно понимать, что фактический срок службы покрышек будет определяться сочетанием нескольких факторов, среди них — и условия межсезонного хранения, и частота выездов на бездорожье, и манера вождения. К ускоренному износу протектора могут привести частые экстренные торможения, слишком низкое давление в шинах, плохие дороги. Экономичность модели заключается в ее долговечности и сравнительно невысокой цене. 

Дизайн

Рисунок симметричный ненаправленный, в центральной части расположены два ряда блоков сложной многоугольной формы. Большое количество зацепных кромок, которые они создают, помогает шинам сохранять надежное сцепление с дорогой и устойчивость при прямолинейном движении, а также обеспечивает динамичность разгона и эффективность торможения. 

В плечевых зонах расположены массивные блоки, разделенные надвое. Их размеры и расположение оптимизированы таким образом, чтобы снизить уровень шума, а также помочь шинам в сохранении устойчивости в процессе маневрирования. Плечевины отвечают и за комфортное преодоление сложных участков пути на бездорожье: грязевых луж, мокрой травы, рыхлого песка и так далее.

Центральный кольцевой канал зигзагообразной формы служит основой дренажной системы модели, его дополняют канавки, разделяющие протекторные элементы. Разветвленная конструкция системы помогает ей эффективно справляться с большими объемами грязи и воды, что в итоге снижает риск заноса и аквапланирования, а также пробуксовки. 

Компаунд

Для повышения прочности шин и их устойчивости к износу в формулу компаунда были введены присадки на основе синтетических и полимерных комплексов. Они сделали шины более устойчивыми к истиранию, а также обеспечили им умеренную жесткость, необходимую для безопасного движения по бездорожью.