Шина Michelin X-Ice North 4 SUV 245/55 R19 107T XL (под шип)

Концерн Michelin известен на весь мир, а его продукция продается в 170 странах на всех континентах. Сейчас его мощности составляют 69 заводов, они расположены в 19 странах мира. Ежегодно концерн выпускает новые серии шин для автомобилей, мотоциклов, другой техники, и все они неизменно пользуются популярностью как у водителей, так и у экспертов. Собственные разработки, фирменные технологии, патенты на изобретения – компания постоянно идет в ногу со временем, больше ста лет предлагая своим покупателям лишь самое лучшее. X-Ice North 4 SUV – одна из новинок на рынке, зимняя резина для тяжелых внедорожников, обеспечивающая безопасность движения, как на снегу, так и на льду и асфальте.

Серия Michelin X-Ice North 4 SUV

Общее описание

Автомобильные зимние шины Michelin X-Ice North 4 SUV предназначены для внедорожников, пикапов и фургонов, кроссоверов и других автомобилей этого класса. Шипованные шины скандинавского типа рассчитаны на суровые зимы, а тестирование резины происходило на полигоне с очень близкими к этому условиями. Самая важная особенность модели – наличие более трех сотен «колючек» – шипов. Шины впервые появились на рынке в преддверии сезона 2019/2020 года.

Предшественницей этой модели считается шина легковая X-Ice North 4. Инженеры хоть и взяли ее за основу, но заметно видоизменили, и это касается и конструкции, и рисунка протектора, и компаунда. Тут брали в расчет и особенность автомобилей класса SUV – они имеет большую массу и высоко расположенный центр тяжести, а кроме того, зачастую их владельцы ровному асфальту предпочитают бездорожье. Именно из-за этого центральная часть протектора была усилена дополнительными блоками, которые стали гарантией мощного сцепления колес с дорогой в любой ситуации.

Характеристики:

• диаметр — 17-22";
• ширина профиля — 225-315 мм;
• высота профиля — 35-65;
• макс. нагрузка на колесо (кг) — 800-1250;
• индекс нагрузки — 100-116;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч.

Преимущества

Одно из достоинств шины скрыто от глаз: речь идет о прочном двойном каркасе, внутри которого есть герметизирующий слой. Такой ход позволил защитить шины от проколов и порезов, деформации от ударов. Также шина обладает повышенной износостойкостью, а протектор – функцией самоочищения. Нельзя не отметить принципиально новую схему «посадки» шипов – за счет этого автомобиль всегда держит дорогу – и при движении по прямой, и при маневрировании.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель рекомендует ездить на этой резине от трех сезонов, однако во многом это зависит от набора факторов – условий (климат, погода), качества дорог, манеры вождения и т. д. За счет компаунда резина обладает высокой степенью износостойкости, истирается протектор медленно и равномерно. Состав резины для этой шины поспособствовал тому, что было максимально снижено сопротивление качению, что позволило добиться топливной экономичности. В зависимости от дорожных обстоятельств, можно сэкономить от 5 до 8% стандартного расхода топлива.

Дизайн

Для шин Мишлен Икс-Айс Норт 4 СУВ был выбран традиционный симметричный направленный рисунок-«елочка». Именно такой рисунок обычно присущ резине скандинавского типа. А шипы для этой модели разрабатывали с учетом спортивного опыта. Они по своей форме схожи с теми, которые компания устанавливает в шины для гоночных болидов, участвующих в Чемпионате мира по ралли (WCR).

Центральное ребро составлено из блоков, внешне оно напоминает еловую лапу. За счет такого хода была заметно улучшена устойчивость автомобиля. А в плечевых зонах блоки развернуты практически перпендикулярно, что играет свою роль при маневрировании – шины ведут себя предсказуемо, уверенно держат дорогу. Система дренажа состоит из канавок, которых здесь два типа – широкие, а также двунаправленные. Они отводят жидкость, грязь, снежную кашу из пятна контакта.

Маркировка на боковине этой шины – M+S (для снега и грязи), это значит, что резина может эксплуатироваться в любых дорожных условиях. В этой модели более трех сотен шипов, а схема их посадки предполагает беспрецедентную безопасность на льду. При этом сами шипы уменьшают истирание протектора, чем продлевают ему срок эксплуатации.

Компаунд

В составе резины, который разработали специально для этой серии зимних шипованных шин, есть силика – она отвечает за сцепные качества, а также за динамичный разгон и эффективное торможение. Также именно этот компонент обуславливает снижение сопротивления качению. Еще в компаунд добавлены адгезионные присадки, пластификаторы и другие добавки, обеспечивающие мягкость и эластичность резины при любой минусовой температуре.