Шина Matador MP47 Hectorra 3 165/70 R14 81T

Словацкий бренд Matador существует с 1905 года. Изначально под ним изготавливались самые разнообразные резинотехнические изделия, и только в 1925 году была выпущена первая шина. В 90-х компания начала сотрудничество с концерном Continental, а с 2007 года вошла в его состав в качестве дочернего предприятия. Шины Матадор совмещают в себе высокое качество компаунда, технологичность и современность, износостойкость, и при всем этом имеют доступную стоимость.

Серия Matador MP 47 Hectorra 3

Общее описание

Шины Matador MP 47 Hectorra 3 - летняя линейка, включающая около 50 типоразмеров. Большинство покрышек низкопрофильные, высокоскоростные, конструкция, рисунок протектора и состав компаунда которых обеспечивают качественное сцепление с дорожным покрытием на больших скоростях. Создавались они для скоростных автомобилей класса люкс, однако и на рядовых седанах и купе покажут себя в лучшем виде. Самое подходящее дорожное покрытие - городской асфальт или междугородная трасса. Производитель сделал ставку на высокую устойчивость шины на мокром асфальте, и в этом она действительно хороша, а вот для грунтовой дороги или тем более бездорожья не подходит от слова совсем.

Покрышки Matador MP 47 Hectorra 3 вышли на рынок в 2015 году, заменив собой Matador Hectorra 2 MP46.

Характеристики:

• диаметр шин - 13-21”;
• ширина профиля - 145-295 мм;
• высота профиля - 35-80;
• макс. нагрузка на колесо - 72-112 (до 355-1120 кг);
• индекс скорости - T-Y (190-300 км/ч).

Преимущества

Купить шины Matador MP 47 Hectorra 3 - значит выбрать более усовершенствованную модель, доработанную в сравнении с двумя предшествующими поколениями. У этих покрышек удалось добиться:

• Ultra-High performance;
• Улучшенные ходовые качества (на 7% в сравнении с предшествующей серией);
• Высокой топливной экономичности (лучше на 4%);
• Эффективного торможения (2%);
• Улучшенной управляемости на сухом и мокром покрытии и устойчивости к поперечному аквапланированию (2%).

Единственное, что осталось на уровне предыдущей модели - это устойчивость к продольному аквапланингу, но она и изначально была достаточно высокой.

Экономичность и срок эксплуатации

Цена на шины Matador MP 47 Hectorra 3, особенно если учесть, что они предназначены и для авто класса люкс, достаточно низкая. Но доступная стоимость далеко не главный аспект экономичности этой резины. Так рисунок протектора был оптимизирован с точки зрения расположения пустотности и жесткости отдельных элементов протектора и их групп. Это в значительной степени снизило износ и сделало его более равномерным, что существенно продлевает срок службы шины. Не стоит забывать и о топливной экономичности: сниженное сопротивление качению позволяет оптимизировать расход горючего, хотя тут и придется подобрать наиболее оптимальный скоростной режим.

Дизайн

Рисунок протектора у шин Матадор МП 47 Гектора 3 ненаправленный асимметричный. Такой дизайн позволяет наилучшим образом сохранять устойчивость при маневрировании, в частности при маневрировании на скорости.

• Центральная зона. Тут расположены ребра жесткости, массивные блоки которых обеспечивают высокие сцепные свойства и быструю реакцию на команды руля.
• Внешние зоны. Элементы боковых ребер отвечают за маневренность: благодаря им вхождение в поворот и смена направления движения происходят четко и плавно. Боковины дополнительно укреплены, чтобы избежать динамической деформации и снизить вероятность повреждения шины при наезде на препятствие.
• Дренажная система. Четыре широких продольных канала отводят излишек воды и жидкой грязи к задней части пятна контакта. Косые поперечные канавки, которыми покрыты ребра, эффективно убирают влагу из места соприкосновения протектора с дорожным покрытием, выводя ее либо в один из продольных каналов, либо за пределы шины. Таким образом, риск аквапланирования сводится к минимуму.

Компаунд

Фирменный компаунд изготавливается из сырья наивысшего сорта. Сочетание силики и каучуков подобраны для спортивных, высокоскоростных режимов. Получившийся состав имеет большую прочность и увеличенную стойкость к повреждениям. В частности, он на 6% более стойкий к перегреву, чем состав компаунда шины-предшественницы, а его сопротивление качению снижено на 4%.