Шина LASSA Multiways-C 215/75 R16C 113/111Q

Lassa — бренд, принадлежащий турецкой компании Sabancı Group. Она начала работу в 1974 году, а в 1978 году в сотрудничестве с концерном Bridgestone создала совместное предприятие. На заводе, занимающем площадь больше 500 тысяч квадратных метров, компания выпускает легковые, легкогрузовые, грузовые шины, а также покрышки для специальной техники. Многие компаунды и дизайны протекторов разрабатываются при участии инженеров и химиков Bridgestone. Шины Lassa продаются в 80 странах мира, они пользуются спросом благодаря сочетанию доступных цен и надежности. Lassa Multiways-C — всесезонные легкогрузовые шины для коммерческого транспорта, износостойкие и топливно экономичными покрышки. 

Серия Lassa Multiways-C

Общее описание

Автомобильные шины Lassa Multiways-C предназначены для транспорта, который используется в пассажирских и грузовых перевозках: фургонов, микроавтобусов. Из-за особенностей эксплуатации такие машины часто вынуждены ездить по дорогам не лучшего качества, наезжать на бордюры и другие препятствия. Чтобы снизить риск случайного повреждения резины, конструкция шин была усилена, а боковины уплотнены. Во время тестов на полигоне шины продемонстрировали хорошее сцепление с разными типами покрытий, включая грунтовку, заснеженный и обледеневший асфальт, а также устойчивость к деформации при маневрировании под нагрузкой. 

Характеристики:

• диаметр — 14-16”;
• ширина профиля — 175-235 мм;
• высота профиля — 60-80;
• индекс нагрузки — 99-115;
• индекс скорости — R — до 170 км/ч, S — до 180 км/ч, Q — до 160 км/ч.

Преимущества

К преимуществам автомобильных шин Ласса Мультивэйз-С производитель причисляет их увеличенную прочность, а также длительный срок службы за счет медленного и равномерного износа. Шины не слишком шумны, сохраняют акустический комфорт в салоне на асфальте и других твердых покрытиях. Блочный рисунок протектора с ламелированием обеспечивает покрышкам устойчивость на снегу, льду, мокром асфальте, повышает эффективность торможения. Состав компаунда позволяет шинам сохранять умеренную мягкость и на жаре, и на морозе, а значит, и надежное сцепление с дорогой независимо от погодных условий. Важным плюсом для коммерческого транспорта станет и топливная экономичность модели — шины уменьшают расход топлива на 5-6% за счет сниженного сопротивления качению. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны на 60-70 тысяч километров пробега. При этом по факту они могут пройти меньше, если водитель часто использует экстренные торможения, регулярно выезжает на бездорожье и в целом не слишком аккуратно эксплуатирует резину. Влияет на скорость износа протектора и уровень давления в шинах — слишком низкие показатели могут ускорить истирание и сделать его неравномерным, из-за чего менять покрышки придется раньше срока. Шины считаются экономичными за счет доступной цены, кроме того, они снижают расход топлива. 

Дизайн

Рисунок протектора асимметричный, ненаправленный, имеет блочную структуру. В центре расположены два ряда блоков треугольной формы, играющие роль ребер жесткости. Плотное покрытие ламелями увеличивает и без того большое число зацепных кромок, что способствует устойчивости резины при движении по прямой. Эта же часть протектора отвечает за эффективность торможения и динамику разгона на разных покрытиях, включая снег, лед, мокрый асфальт и грунтовку. 

Плечевые зоны состоят из рядов блоков треугольной формы с внутренней стороны, с внешней элементы напоминают заостренные колья, направленные к центру. Как и центральные зоны, плечи покрыты ламелями. Строение плечевин обеспечивает покрышкам устойчивость при маневрировании, помогает снизить уровень шума. Кроме того, плечи облегчают выезд из колеи, проезд участков с укатанным и рыхлым снегом, мокрым песком. 

Три кольцевых канала ломаной формы служат основой дренажной системы шины, в качестве вспомогательных элементов использованы многочисленные канавки, разделяющие протекторные блоки. Разветвленность системы делает ее эффективной даже при большом количестве жидкости и ледовой крошки на дорогах, она быстро отводит их из пятна контакта. В результате снижается риск заноса, пробуксовки, аквапланирования. 

Компаунд

Резиновая смесь шины на основе каучука дополнена полимерами, эластомерами, диоксидом кремния (силикой). Они придают шинам прочность, эластичность, износостойкость. Силика также снижает сопротивление качению, и это уменьшает расход топлива и объемы выхлопных газов.