Шина Kleber Dynaxer HP4 235/50 R17 96W XL

Бренд Kleber широко известен на рынке автомобильных шин более сотни лет. Компания BFGoodrich в 1910 году организовала во Франции дочернее производство, и шины Клебер быстро завоевали Европу. Компания имеет свое инженерное подразделение, что позволяет постоянно разрабатывать инновационные линейки и получать награды и патенты. В середине 90-х годов прошлого столетия компания Kleber стала частью шинного гиганта Michelin, а по состоянию на 2020 год ее продукция поставляется в более чем 20 стран мира (как в Европу, так и в Азию, Америку). Dynaxer HP4 — четвертое поколение флагманской серии легковых шин. 

Серия Kleber Dynaxer HP4

Общее описание

Автомобильные шины Kleber Dynaxer HP4 — продолжение известной серии Dynaxer HP3. Созданные на базе полюбившейся водителям покрышки, эти летние шины стали популярными сразу же после вывода их на рынок в 2018 году. Заметные улучшения характеристик были достигнуты за счет введения инноваций как в компаунд, так и в конструкцию покрышки и рисунок протектора. К разработке шины подключались и инженеры бюро Michelin. Главные особенности этой серии — впечатляющая износостойкость, сокращение тормозного пути на 50% в сравнении с прототипом, улучшение сцепных качеств на 25%. 

Четвертое поколение шин получило особенный рисунок протектора, который позволил добиться устойчивости, надежности и безопасности при маневрировании, комфорта (как акустического, так и ходового). Покрышки очень хорошо зарекомендовали себя на мокрой дороге, снижая вероятность аквапланирования. Конструкция шины делает ее более устойчивой к внешним повреждениям. 

Характеристики:

• диаметр — 15-18;
• ширина профиля — 185-225;
• высота профиля — 45-60;
• индекс нагрузки — 84-103;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч. 

Преимущества

Самый большой плюс этих шин в том, что эффективность торможения на сухой и мокрой дороге считается одной из лучших в этом классе покрышек. За счет компаунда снижено сопротивление качению, и это делает шины более экологичными (снижаются выбросы СО2). Также достоинством линейки считается защита от пробуксовки, заносов и аквапланирования. Шины долговечные, а цена на них бюджетная. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель гарантирует сохранение всех качеств и характеристики в течение 4-5 сезонов активной езды. Эти сроки могут уменьшаться, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в сложных условиях или имеет большие ежедневные нагрузки. Экономия тут двойная — цена на шины и сниженный расход топлива за счет компаунда и рисунка протектора. 

Дизайн

Шины Клебер Динаксер ХП4 получили асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Именно такой вариант, по мнению инженеров концерна, способен удовлетворить все требования. Покрышки отлично справляются с асфальтовыми дорогами, а вот для грунтовки они уже плохо приспособлены. 

Беговая дорожка состоит из трех ребер жесткости, каждое из которых сложено из трапециевидных шашек. Все они расположены идентично, разделены прорезями для оттока воды. Поперечные выемки способствуют улучшению сцепления на мокрой дороге, а это в свою очередь позволяет говорить о стабильности прямолинейного движения, безопасности маневрирования на высоких скоростях.

Плечевые области составлены из макроблоков, а надрезы, их разделяющие, несут на себе функцию снижения шума. Расположение шашек тут геометрическое, что позволило снизить опасность заносов (боковых сносов), а также укоротить тормозной путь. 

Дренажные канавки в этом протекторе широкие, и это позволяет очень быстро осушить пятно контакта. Даже при движении под проливным дождем сцепление не ослабевает. 

Компаунд

В состав резины для этой серии шины были введены два разных каучука (синтетический и натуральный), а, кроме этого, высокодисперсные присадки. В задачи последних вменяется обеспечение мягкости шинам, а значит, комфорта в процессе езды. Также за счет компаунда срок эксплуатации шин был продлен на 25% в сравнении с шиной-предшественницей. Одну из ключевых ролей в компаунде играет кремниевая кислота, отвечающая за улучшение сцепления колес с дорогой и снижение сопротивления качению.