Шина Bridgestone Blizzak LM-50 225/60 R17 98Q Run Flat Япония, 2021 г.

Bridgestone — известный японский шинный бренд и компания, которая производит покрышки с 1931 года. Через 10 лет после начала работы компания стала известной на азиатском рынке, а в 60-х годах появились первые филиалы за границей — в США, Малайзии, а после и в Европе. Компания имеет несколько исследовательских центров, а также полигонов — все для того, чтобы иметь возможность тестировать покрышки в разных климатических условиях. Продукция Бриджстоун продается в 150 странах мира, производитель предлагает средние по цене и премиальные шины. Blizzak LM-50 — линейка для внедорожников, выносливые шины для асфальта и бездорожья. 

Серия Bridgestone Blizzak LM-50

Общее описание

Автомобильные шины Bridgestone Blizzak LM-50 предназначены для эксплуатации на автомобилях классов SUV и CUV. За счет свойств компаунда шины могут работать в широком диапазоне минусовых температур, но также спокойно реагируют и на повышение до +10°С. В этой серии покрышки выполнены с применением технологии RunFlat, позволяющей проехать при проколе шины до 80 км на скорости не выше 80 км/ч. Также в этой линейке внедрена фирменная технология дизайна протектора UNI-T, суть которой заключена в особой форме блоков и их посадке на рисунке. 

Эти покрышки в качестве заводской комплектации устанавливаются на Toyota Sienna. Производитель рекомендует эксплуатацию на асфальте, а если говорить о смешанном режиме, то в соотношении 80/20. 

Характеристики:

• диаметр — 17-19”;
• ширина профиля — 205-255 мм;
• высота профиля — 50-60;
• индекс нагрузки — 94-98;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств модели можно отметить хорошую курсовую устойчивость и на мокром асфальте, и на снегу, и на обледенелой трассе. Также шины нешумные, а при езде по рыхлому снегу позволяют удерживать траекторию движения. Благодаря формуле компаунда покрышки топливно экономичные, выносливые, снижают риск аквапланирования и пробуксовки в снежной каше. 

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель говорит о сроке в три сезона как о минимальном при пробеге до 15-18 тыс. км за каждый. Сокращаться этот срок может из-за постоянных высоких нагрузок, езды по дорогам с некачественным покрытием, частых экстренных торможений и в целом агрессивной манеры вождения. Экономичность линейки заключена и в цене на шины (они дешевле конкуренток аналогичного качества), и в том, что благодаря сниженному сопротивлению качению они помогают уменьшить расход топлива. 

Дизайн

Зимние шины Бриджстоун Близак ЛМ-50 получили симметричный ненаправленный рисунок протектора. Его особенность заключается в том, что блоки очень плотно посажены во всех областях. Беговая дорожка состоит из четырех рядов ромбовидных блоков, причем центральные два расположены в шахматном порядке. Множество зацепных кромок в этой части протектора усиливают сцепление на зимнем дорожном покрытии, улучшают динамику разгона, делают более эффективным торможение. Также за счет такой беговой дорожки улучшается и управляемость на снегу, льду, мокром асфальте. 

Плечи в этом рисунке некрупные, блоки среднего размера, с зубцами на боковинах.Такое решение упрощает езду по рыхлому снегу, выезд из колеи. Также плечи способствуют хорошей устойчивости при маневрировании, в том числе и на высоких скоростях. По всей рабочей области протектора равномерно распределены и трехмерные ламели, что улучшает устойчивость и безопасность движения в целом. 

Дренажная система в этом рисунке имеет пять кольцевых каналов, которые равномерно посажены от внутреннего до внешнего плеча. Сеть канавок разной ширины и длины включает в себя и поперечные, и диагональные, и кольцевые. Благодаря направленности и эффективной работе всех элементов системы вода, снежная каша и грязь отводятся из пятна контакта быстро, что снижает риск пробуксовки в снегу, а также аквапланирования на мокром асфальте. 

Компаунд

В состав компаунда на основе полимеров вошли присадки, среди которых есть и термостойкие. Также в формуле есть эластомеры, задача которых состоит в том, чтобы придать резине эластичность. Силика (диоксид кремния) занимает до 45% всего состава, она призвана усилить сцепные качества шин, а также снизить сопротивление качению.