Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!- Дата разлива масла
- Дата изготовления тары
- Тара
- Мерная шкала на канистре
- Крышка
- Лейка
- Тиснение на крышке
- Задняя этикетка
- Артикул824201
- Аналоги артикула?Производитель масла может менять артикулы для товаров или добавлять аналоги артикулов.
Аналог артикула — это полноценный идентификатор товара, как и основной артикул101169; 106429 - Емкость1 л
- СерияSpecific 506 01 506 00 503 00
- Вязкость по SAE?
Вязкость характеризует масло с двух сторон:
- оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей;
- свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Масло 0W-30 - Тип?
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
синтетическое - Тип двигателяБензин, Дизель
- Заметили ошибку в характеристиках?
Motul Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30 моторное масло – это специальная разработка для бензиновых и дизельных двигателей группы VAG (Audi, Seat, Skoda и Volkswagen), выпущенных после 2003 года, которым рекомендован увеличенный интервал между заменами масла.
Масло специально разработано для того, чтобы отвечать требованиям спецификации VW 503 00, 506 00, 506 01.
Основные характеристики
Моторное масло Motul Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30 является полностью синтетическим продуктом, полученным с помощью метода химического синтеза. Базовое масло разработано на основе сложных эфиров (эстеров). Их молекулы обладают высокой полярностью, благодаря чему они образуют более прочную и устойчивую масляную пленку на поверхностях деталей двигателя. Она обладает усиленными защитными свойствами, благодаря чему способствует минимизации механического износа мотора. Также за счет наличия в составе сложных эфиров удается снизить расход масла на угар.
Особенностью этого масла является его сложный комплекс антифрикционных присадок, главная задача которых – уменьшить трение между соприкасающимися деталями двигателя. Это не только защищает мотор от повреждений и задиров, но также помогает дополнительно охладить его рабочие поверхности.
Помимо них, синтетическая основа дополнена рядом других присадок, среди которых:
- моющие – очищают рабочие поверхности мотора от шлама, нагара и лака, помогают предупредить их повторное образование;
- антиокислительные – замедляют “старение” масла, защищают от действия агрессивных кислот, которые могут разрушить его молекулярную структуру;
- антикоррозионные – предотвращают образование коррозии и ржавчины на металле.
Поскольку Мотюль Специфик 506 01 506 00 503 00 0W-30 моторное масло относится к категории всесезонных, оно обладает оптимальными вязкостными свойствами, благодаря чему смазывающая жидкость не застывает на морозе. Поскольку она может свободно прокачиваться по масляному контуру двигателя, риск “сухого” трения деталей при холодном пуске минимален.