4T Motul 7100 10W-60, 4 л (845541) моторна олива 4T

4T Motul 7100 10W-60 – це повністю синтетична моторна олива, спеціально розроблена для 4-тактних двигунів спортивних, дорожніх та позашляхових мотоциклів, ендуро та трайлів. Підходить для моторів з інтегрованими коробками передач (або без), а також із сухими та мокрими зчепленнями.

Олива задовольняє вимоги сучасних моторів, які відповідають екологічним нормам Євро 2, 3, 4 і 5. Вона також повністю сумісна з системами доочищення відпрацьованих газів, включаючи каталітичні нейтралізатори та системи подачі повітря у вихлопну трубу, які забезпечують зниження викидів шкідливих речовин.

4T Motul 7100 10W-60 також підходить для використання в міських мотоциклах без каталітичного нейтралізатора, квадроциклах (ATV, UTV) та скутерах.

Продукт рекомендований для моторів таких марок, як KTM, Moto Guzzi та Husqvarna, яким необхідний мастильний матеріал із класом в'язкості SAE 10W-60.

Олива відповідає сучасному стандарту API SN і перевищує вимоги більш ранніх специфікацій, таких як API SM, SL, SJ, SH, SG.

Мастильний матеріал також має допуск JASO MA2, який висуває суворі вимоги до вмісту фосфору та сірки (менше ніж 1200 ppm) у складі оливи. Крім того, продукт із цією специфікацією забезпечує стабільну роботу зчеплення у трьох режимах: запуск мотора, розгін та постійна швидкість.

Особливості

До складу моторної оливи 4Т Мотюль 7100 10W-60 входять естери – складні синтетичні ефіри, що мають полярну молекулярну структуру. Завдяки цій властивості молекули естерів міцно "зчіплюються" з металевими поверхнями двигуна, утворюючи стійку на розрив оливну плівку, яка зберігається навіть при високих температурах та обертах двигуна. Ця плівка не тільки зменшує тертя всередині мотора, але й знижує його механічний знос і захищає деталі від пошкоджень.

Покращена формула 4Т Мотюль 7100 10W-60 також забезпечує:

• ефективну роботу каталітичних нейтралізаторів завдяки зниженому вмісту фосфору та сірки;
• відмінний захист коробки передач, підтверджений тестом FZG;
• збільшення крутного моменту двигуна та його продуктивності без додаткового зносу.