Motul 7100 10W-60 моторное масло 4T

4T Motul 7100 10W-60 – это полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для 4-тактных двигателей спортивных, дорожных и внедорожных мотоциклов, эндуро и трайлов. Подходит для моторов с интегрированными коробками передач (или без), а также с сухими и мокрыми сцеплениями.

Масло отвечает требованиям современных моторов, которые соответствует экологическим нормам Евро 2, 3, 4 и 5. Оно также полностью совместимо с системами доочистки отработавших газов, включая каталитические нейтрализаторы и системы подачи воздуха в выхлопную трубу, обеспечивающие снижение выбросов вредных веществ. 

4T Motul 7100 10W-60 также подходит для использования в городских мотоциклах без каталитического нейтрализатора, квадроциклах (ATV, UTV) и скутерах.

Продукт рекомендован для моторов таких марок, как KTM, Moto Guzzi и Husqvarna, которым необходим смазочный материал с классом вязкости SAE 10W-60.

Масло соответствует современному стандарту API SN и превосходит требования более ранних спецификаций, таких как API SM, SL, SJ, SH, SG.

Смазочный материал также обладает допуском JASO MA2, который выдвигает строгие требования к содержанию фосфора и серы (менее 1200 ppm) в составе масла. Кроме того, продукт с этой спецификацией обеспечивает стабильную работу сцепления в трех режимах: запуск мотора, разгон и постоянная скорость.

Особенности

В состав моторного масла 4Т Мотюль 7100 10W-60 входят эстеры – сложные синтетические эфиры, обладающие полярной молекулярной структурой. Благодаря этому свойству молекулы эстеров прочно “сцепляются” с металлическими поверхностями двигателя, образуя устойчивую на разрыв масляную пленку, которая сохраняется даже при высоких температурах и оборотах двигателя. Эта пленка не  только уменьшает трение внутри мотора, но и снижает его механический  износ и защищает детали от повреждений.

Улучшенная формула 4Т Мотюль 7100 10W-60 также обеспечивает:

• эффективную работу каталитических нейтрализаторов за счет пониженного содержания фосфора и серы;
• отличную защиту коробки передач, подтвержденную тестом FZG;
• увеличение крутящего момента мотора и его производительности без дополнительного износа.