Машина гірше заводиться, повільно реагує на педаль газу, споживає занадто багато бензину, а двигун видає сторонні звуки … Причину можуть назвати майстри на СТО, і іноді це вирок паливній форсунці (одній або декільком). Хоч її в деяких випадках можна відновити, частіше фахівці радять поставити нову, надійну. Для тих, хто зіткнувся з подібною проблемою, наш Гід покупця.
Ресурс форсунок
Навіть з нашим брудним паливом форсунки (інжектори) мають досить великий ресурс: можна розраховувати на 100 тис. км використання. Але це за умови регулярної заміни паливного фільтра, причому якісного, а не китайської саморобки з серветок. Допомагає подовжити ресурс форсунок дизельний фільтр з відстійником-сепаратором для води і підігрівом в зимовий час.
Але як не крутись, а будь-яка деталь з часом виходить з ладу.
Причини несправності форсунок:
- бензин (солярка, газ) з великою кількістю домішок;
- волога;
- нагар;
- лак;
- механічні пошкодження;
- зношування змінних ущільнювачів;
- обрив проводки, несправність роз'єму;
- неправильне установлення.
Якщо метал не пошкоджено, є можливість очистити форсунку на стенді або прямо на двигуні. Спеціальні засоби для чищення та ультразвукові камери обійдуться дешевше, ніж покупка нових інжекторів.
А ось лакові відкладення, корозія, деформація сопла, оплавлення й інші пошкодження змушують купувати нову форсунку.
Оплавлення форсунки
Міняють тільки зіпсовані паливні форсунки, інші чистять і користуються ними далі. Регламентного терміну служби у форсунок немає.
Спосіб підбору форсунок
Для кожного двигуна форсунки проєктуються окремо, не тільки тип і конфігурація, але і технічні характеристики. Тож для кожного мотора є свої інжектори, що стануть ідеально.
Для вибору форсунок потрібно знати vin-код автомобіля, в якому точно вказані не тільки параметри моделі, а й номер партії. За vin-кодом найлегше підібрати відповідні запчастини.
Вибір форсунок робиться і за номером старої деталі, за допомогою якого можна купити або такий самий інжектор, як був, або підібрати аналог від іншого виробника.
За технічними параметрами форсунки зазвичай не вибирають: занадто багато нюансів, які необхідно враховувати. Можна хіба що звірити каталожні характеристики, якщо є сумніви: подивитися показники опору, продуктивності, лінійних розмірів.
Вибір бренду
Найдовше служать оригінальні (ОЕМ) форсунки: і електричні, і механічні компоненти в них надійніші, вони краще підігнані й чіткіше працюють.
При виборі рекомендуємо звернути увагу на бренди Bosch (Німеччина), Siemens (Німеччина) і Delphi (США), які мають найбільший попит у покупців.
Порада покупцеві!
Свічки запалювання можуть попередити про неполадки у двигуні. Змінюючи свічки, огляньте старі. При нормальній роботі форсунок керамічний ізолятор буде жовтим або світло-коричневим. Сліди бензину на робочої частини можуть говорити про те, що паливна форсунка не розпилює, а ллє бензин і заливає свічку запалювання. Якщо при черговому огляді нових свічок виявиться, що вони покриті бензином, це чітка ознака проблем з інжектором.
Як подовжити життя форсунок
Відтермінувати «радісний» день покупки нових форсунок можна кількома способами:
- Регулярно міняти паливний фільтр, купувати якісний. Це стосується і бензинових, і дизельних, і газових двигунів.
- Звертати увагу на ненормальну поведінку мотора і не сподіватися на «саме пройде». Навіть дуже солідний пробіг – не виправдання для важкого старту, "троїння", шуму. З'явилася проблема – усувайте одразу.
- Проводити ТО форсунок в середньому кожні 40-60 тис. км, очищати їх прямо на двигуні або на стенді.
Останньою рекомендацією могла б бути порада заправлятися тільки хорошим паливом & hellip; Але в наших реаліях зробити це вкрай складно. Хіба що постаратися не купувати бензин у шахраїв: економія на одному заправленні буде слабкою втіхою при ремонті двигуна.
Більше інформації ви знайдете в основний оглядовій статті "Паливна форсунка: види, конструкція, принцип роботи".