Поломки і несправності в автомобілі – це завжди неприємно, а вдвічі гірше, коли виходить з ладу настільки дорогий пристрій, як стартер. Незважаючи на те, що при грамотній експлуатації він може прослужити більше 10 років, вивести стартер з ладу можна буквально за 1 -2 рази.
Ремонтувати або міняти?
Оскільки стартер – пристрій досить складний і складається з окремих складових частин, його можна відремонтувати, якщо сталася поломка тільки одного з блоків. Купити і замінити бендикс або втягувальне реле обійдеться набагато дешевше, ніж міняти стартер цілком.
Ремкомплект стартера: втулки, підшипники, прокладки, кріплення.
Однак ремонт доцільний тільки в тому випадку, якщо його провести відразу після першого ж збою в роботі пристрою. «Ще трохи поїздити» можна, але ціна ремонту буде постійно зростати.
Для прикладу: втулка (або підшипник), в якій обертається вал, з часом зношується. Купити недорогий ремкомплект і замінити витратні матеріали – справа досить нескладна, але якщо цього не зробити, биття вала спричинить інші проблеми: знос бендикса і маховика колінчастого валу, пошкодження якоря стартера, а потім замикання або перегорання обмотки. Після чого ремонт стає безглуздим і настає час купувати новий стартер.
Заміна робиться і тоді, коли стартер згоряє за будь-якої причини (найчастіше через спроби завести двигун з "мертвим" акумулятором), тому краще дотримуватися правил експлуатації, хоча б з метою економії.
Граничного терміну служби цей пристрій не має. Зношування стартера визначається не роками роботи і не пройденими тисячами кілометрів, а кількістю запусків двигуна. Якщо автовласник періодично перевіряє стан стартера (сам або на СТО), він буде користуватися ним стільки ж часу, скільки їздить на своїй машині.
Як вибрати
Технічні характеристики стартера повинні відповідати даним і двигуна, і акумулятора, щоб максимально ефективно відпрацьовувати запуск. Кращий варіант – вибір за параметрами автомобіля (марка, рік, тип кузова, параметри двигуна) або vin-коду.
В разі, якщо встановлювалися додаткові або позаштатні компоненти, новий стартер вибирається за технічними характеристиками, які відповідають новим умовам роботи. Ці дані можна подивитися на маркуванні або дізнатися у менеджерів магазину.
Маркування стартера із зазначенням технічних параметрів
Вибір бренду
З огляду на вартість стартера, економити на його якості просто недоцільно. Вибір можна робити між ОЕМ деталями (кращий варіант з можливих!), виробами провідних брендів або бюджетними варіантами, які відповідають стандартам якості.
Одні з кращих виробників, популярних не тільки в Україні, але і в Європі, це німецький бренд Bosch і французький Valeo. Ці компанії випускають стартери не тільки на вторинний ринок, а й для автовиробників.
Оригінальний стартер виробництва Valeo для Renault Megane
З бюджетних брендів, що випускають якісні автозапчастини, заслуговують на увагу Starline (Чехія), JP Group (Данія) і Lauber (Польща). Продукція цих фірм давно продається в Європі і користується стабільною популярністю завдяки хорошій якості і демократичній ціні.
Порада покупцеві!
Вибираючи стартер, потрібно додатково вказувати об'єм двигуна: чим він більший, тим більшим буде спротив при запуску. Якщо купити стартер недостатню потужність, він просто згорить через дуже короткий час. Але іноді vin-код некоректно відображає дані автомобіля, тож параметри мотора краще перевірити ще раз: подивитися маркування на самому двигуні.
Причина такої невідповідності не тільки в тому, що попередній власник машини міг поміняти двигун або якісь його частини, але і в тому, що параметри заводського складання можуть змінюватися від серії до серії, і не завжди це відбивається у маркуванні. Таких випадків мало, але купити стартер і тільки після з'ясувати, що він не підходить – задоволення нижче середнього.
Більше на цю тему ви можете дізнатися з основної оглядової статті "Автомобільний стартер".