Передняя фара либо блок-фара, основная фара, предназначена для освещения дороги впереди автомобиля. Передняя фара помимо этого служит для предоставления информации другим участникам, принимающим участие в движении впереди транспортного средства. Установка производится симметрично попарно с левой и правой стороны машины. Система ночного видения может устанавливаться в качестве дополнения к передним фарам.
Конструкция передней фары
Как правило, передняя фара выполнена в едином корпусе. Корпус объединяет следующие световые приборы:
- габаритный огонь;
- ближний и дальний свет;
- дневные ходовые огни;
- указатель поворотов.
Хотя цена на переднюю фару выше, чем на отдельные компоненты, как и любую другую сложную и многосоставную конструкцию, ее рекомендуют менять целиком. Самостоятельная замена элементов может повлиять на качество освещения и работу головного света в комплексе
Предназначение ближнего света фары заключается в освещении дороги при наличии впереди других участников движения. Ближний свет ассиметричен. Наибольшую освещённость при правостороннем движении имеет обочина и правая часть дороги. В случае отсутствия впереди других участников движения применяется дальний свет. Под дальним светом понимается симметричный световой луч, имеющий высокую интенсивность. Использование габаритного огня предназначается с целью обозначения размеров транспортного средства. Установка габаритного огня производится в заднем фонаре.
Установка указателя поворота может производиться в блок-фаре, а также в передней части автомобиля. С целью информирования других участников движения о желании совершить манёвр (к примеру, разворот, поворот, смену полосы движения и пр.) применяется указатель поворота. Установка указателя поворота также производится в заднем фонаре. Повторитель указателя поворота предусмотрен с боковой стороны машины. Довольно часто теперь повторитель указателя поворота стали размещать в наружном зеркале заднего вида. Работа всех указателей должна быть синхронной.
Источник света жёлтого цвета, который работает в режиме мигания, применяется в виде сигнала поворота. Частота работы указателя должна быть равна одному-двум миганиям в секунду. У него должно быть два режима работы: разовый и постоянный. Управление указателем поворота производится при помощи соответствующего переключателя. В случае возвращения колеса руля в нейтральное положение благодаря конструкции переключателя должно происходить автоматическое выключение сигнала. Работа указателя поворота включена в функционирование нескольких систем активной безопасности: системы помощи движению по полосе, системы помощи при перестроении. Также указатели поворота применяются в качестве сигнала аварийной остановки.
Дневные ходовые огни используются в некоторых странах. Их целью является повышение видимости автомобиля в дневное время. Под дневными ходовыми огнями понимается автоматически либо вручную управляемый ближний свет фар пониженной либо полной интенсивности. Бывает, что в ряде случаев используется дальний свет фар, имеющих пониженную интенсивность.
Купить переднюю фару правильной конструкции можно, если подбирать ее по vin-коду автомобиля: часто конструкция отличается не только у разных моделей авто, но даже у одной модели разной комплектации.
