Тормозные колодки Opel Omega — критически важный элемент тормозной системы, от которого напрямую зависит ваша безопасность и управляемость автомобиля. Правильно подобранные колодки обеспечивают стабильное торможение, меньший износ дисков и комфорт без лишнего шума. В нашем каталоге вы можете купить колодки для разных поколений Omega с учётом типа кузова и двигателя, а также подобрать оптимальный вариант под ваш стиль вождения.
Подбор по VIN: точное определение модификации и нужных размеров. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.
Совместимость и подбор
Для корректного подбора тормозных колодок Opel Omega важно учитывать поколение, годы выпуска, тип кузова и рабочий объём двигателя. В разных версиях модели применяются отличающиеся по размерам и конструкции колодки, особенно между передней и задней осью, а также в вариантах с вентилируемыми дисками.
Ниже приведены примеры сочетания поколений, кузовов и популярных моторов, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы Omega при подборе тормозных колодок.
| Поколение |
Годы выпуска |
Тип кузова |
Популярные двигатели |
| Omega A (X Omega) |
1986–1993 |
Седан |
2.0i, 2.4i, 3.0i |
| Omega A Caravan |
1986–1993 |
Универсал |
2.0i, 2.3 TD, 2.6i |
| Omega B |
1994–1999 |
Седан |
2.0 16V, 2.5 V6, 2.0 DTI |
| Omega B Caravan |
1994–1999 |
Универсал |
2.0 16V, 2.5 TD, 3.0 V6 |
| Omega B (рестайл) |
1999–2003 |
Седан |
2.2 16V, 2.6 V6, 3.2 V6 |
| Omega B Caravan (рестайл) |
1999–2003 |
Универсал |
2.2 DTI, 2.5 DTI, 3.0 V6 и другие |
Рекомендация: всегда проверяйте переднюю/заднюю ось, тип тормозов (сплошные или вентилируемые диски), а также OEM/ОЕ номера старых колодок перед заказом.
Когда менять / типичные симптомы
- Появление скрипа или писка при торможении, особенно на небольших скоростях.
- Вибрация педали тормоза или руля при нажатии на тормоз.
- Заметно увеличился тормозной путь, автомобиль хуже реагирует на нажатие педали.
- Толщина фрикционного слоя колодок менее 3 мм или неравномерный износ по кругу.
- Автомобиль тянет в сторону при торможении, на дисках появляется много чёрной пыли.
- На приборной панели загорается индикатор износа тормозных колодок (для версий с датчиком).
Эксплуатация Opel Omega с сильно изношенными или перегретыми колодками повышает риск отказа тормозов и повреждения тормозных дисков. Для тяжёлой заднеприводной Omega особенно важно не затягивать с заменой, поскольку нагрузка на переднюю ось и тормоза значительна.
Как выбрать именно для Opel Omega
- Размеры и форма колодок. Ориентируйтесь на каталожный номер по VIN или оригинальный OEM — между Omega A и Omega B, а также между разными диаметрами дисков колодки отличаются.
- Тип фрикционной смеси. Для города подойдут органические или низкометаллические колодки, для скоростной трассы и нагруженных режимов — полуметаллические или усиленные комплекты.
- Совместимость с ABS/ESP. На поздних Omega B важна корректная работа с электронными системами, поэтому выбирайте сертифицированные колодки от известных брендов.
- Наличие датчика износа. Часть модификаций имеет электронный датчик; убедитесь, что комплект колодок идёт с необходимыми датчиками или возможностью их установки.
- Комплектация антишумными пластинами. Для уменьшения скрипа и вибраций лучше брать колодки с антискрипными пластинами и фирменными направляющими.
- Стиль вождения и грузоподъёмность. Если часто едете с полной загрузкой или прицепом, отдайте предпочтение колодкам с повышенной термостойкостью.
Передняя и задняя ось
Передние тормозные колодки на Opel Omega обычно больше и мощнее, поскольку принимают на себя основное тормозное усилие. Задние колодки могут быть дисковыми или барабанными (на ранних версиях и некоторых дизельных комплектациях). При замене желательно обновлять колодки парами на оси, а не по одной стороне, чтобы избежать перекоса и разницы в эффективности торможения.
Стиль вождения и условия эксплуатации
Для преимущественно городской эксплуатации Omega с частыми остановками актуальны малошумные и мягкие колодки, которые меньше изнашивают диск, но требуют более частой замены. Для трассы, активного вождения или использования на высоких скоростях стоит рассмотреть полуметаллические или керамические комплекты, которые лучше переносят перегрев и дают стабильное торможение при значительных нагрузках.
Доставка и гарантия
Мы выполняем доставку тормозных колодок Opel Omega по всей Украине с помощью Новой Почты и Укрпочты, а также оперативно отправляем заказы в Киев и другие населённые пункты. На все колодки действует гарантия и возврат 30 дней при условии сохранения товарного вида и отсутствия следов монтажа.
Вопросы и ответы (FAQ)
Какая толщина тормозных колодок Opel Omega считается критической?
Критической считается толщина фрикционного слоя примерно 2–3 мм. Если колодка почти сравнялась по толщине с металлической основой, нужна немедленная замена. Также стоит учитывать рекомендации производителя и общее состояние тормозного диска.
Сколько в среднем служат передние и задние колодки на Omega?
Передние колодки на Opel Omega обычно работают около 25–40 тыс. км в зависимости от стиля вождения, массы авто и условий. Задние колодки часто служат дольше — ориентировочно 40–60 тыс. км, поскольку нагрузка на них меньше. Фактический ресурс может изменяться при агрессивном торможении или частой езде по городу.
Нужна ли притирка новых тормозных колодок и сколько она длится?
После установки новых колодок притирка обязательна. В течение первых 200–300 км избегайте резких торможений с высоких скоростей и не допускайте перегрева. Это позволит фрикционному слою равномерно «сесть» по поверхности диска и обеспечит максимальную эффективность и ресурс.
Можно ли ставить разные колодки на одну ось Opel Omega?
Устанавливать разные по типу, бренду или степени износа колодки на одну ось не рекомендуется. Это может привести к неравномерному торможению, рывкам, уводу автомобиля в сторону и ускоренному износу элементов тормозной системы. Менять колодки следует комплектом на всю ось.
Какие тормозные колодки лучше выбрать для города и трассы?
Для города на Opel Omega подойдут мягкие низкометаллические или органические колодки с минимальным шумом и пылеобразованием. Для преимущественной езды по трассе или динамичного стиля стоит рассмотреть полуметаллические или керамические варианты, которые лучше выдерживают высокие температуры и обеспечивают стабильное торможение на больших скоростях.
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на Opel Omega A (1), B (2) с объемами двигателей: 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6, 5.7 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать тормозные колодки на Опель Омега A (1), B (2) одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Opel Omega в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки Опель Омега на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на Опель Омега в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.
В автомагазине DOK есть тормозные колодки Омега в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6, 5.7 л. следующих поколений и их модификаций седан, универсал:
A (1)
1.8 (115 Hp)
1.8 (88 Hp)
1.8 N (82 Hp)
1.8 S (90 Hp)
2.0 (100 Hp)
2.0 (122 Hp)
2.0 (99 Hp)
2.0 i (115 Hp)
2.3 D (73 Hp)
2.3 TD (90 Hp)
2.3 TD Interc. (100 Hp)
2.4 i (125 Hp)
2.6 i (150 Hp)
3.0 (3000) (156 Hp)
3.0 (3000) (177 Hp)
3.0 (3000) KAT (177 Hp)
3.0 24V (3000) (204 Hp)
3.0 24V Evolution500 (230 Hp)
3.6 24V Lotus (377 Hp)
1.8 (115 Hp)
1.8 (88 Hp)
1.8 N (82 Hp)
1.8 S (90 Hp)
2.0 (100 Hp)
2.0 (122 Hp)
2.0 i (115 Hp)
2.0 i (99 Hp)
2.3 D (73 Hp)
2.3 TD (90 Hp)
2.3 TD Interc. (100 Hp)
2.4 i (125 Hp)
2.6 i (150 Hp)
3.0 (156 Hp)
3.0 (177 Hp)
3.0 24V (200 Hp)
3.0 KAT (177 Hp)
B (2)
2.0 DTI 16V (101 Hp)
2.0 i (116 Hp)
2.0 i 16V (136 Hp)
2.2 DTI (120 Hp)
2.2 i (144 Hp)
2.5 i V6 (170 Hp)
2.5 TD (131 Hp)
2.5 TDI (150 Hp)
2.6 V6 (180 Hp)
3.0 i V6 (211 Hp)
3.2 V6 (218 Hp)
5.7 V8 (310 Hp)
2.0 DTI 16V (101 Hp)
2.0 i (116 Hp)
2.0 i 16V (136 Hp)
2.2 DTI 16V (120 Hp)
2.2 i (144 Hp)
2.5 i V6 (170 Hp)
2.5 TD (131 Hp)
2.5 TDI (150 Hp)
2.6 V6 (180 Hp)
3.0 i V6 (211 Hp)
3.2 V6 (218 Hp)
5.7 V8 (310 Hp)