Современные автопроизводители и поставщики запчастей часто продают ремень газораспределительного механизма, ролики и водяной насос в виде единого комплекта. Это не случайно: эти узлы тесно связаны по функционалу и сроку службы. При замене комплекта ГРМ логично одновременно заменить и ремень, и помпу, и ролики, поскольку они работают в единой системе, а доступ к ним в большинстве случаев требует серьезного разбора двигателя. В стандартный комплект ремня ГРМ и помпы, как правило, входят: сам ремень, натяжной ролик, обводные ролики (если предусмотрены конструкцией), водяной насос, а также крепеж и уплотнители.
Функции ремня ГРМ и помпы
Ремень ГРМ отвечает за синхронную работу коленчатого и распределительного валов двигателя. Это необходимо для точного открытия и закрытия клапанов, что напрямую влияет на эффективность и безопасность работы мотора. Ремень располагается в передней части двигателя и подвержен значительным нагрузкам, особенно в двигателях с большим количеством клапанов.
Помпа или водяной насос перекачивает охлаждающую жидкость по системе охлаждения двигателя. Она обеспечивает поддержание оптимального температурного режима, предотвращая перегрев мотора. В большинстве автомобилей помпа приводится в движение тем же ремнем ГРМ, что объясняет необходимость их одновременной замены.
Причины выхода из строя и признаки неисправности
Ремень ГРМ может выйти из строя по причине естественного износа, перегрева, из-за неисправности роликов, попадания масла, антифриза или посторонних предметов (в случае отсутствия или повреждения защитных кожухов). Последствия обрыва ремня критичны — в большинстве случаев это ведет к повреждению клапанного механизма и капитальному ремонту двигателя.
Помпа со временем теряет герметичность, появляются течи или шумы. При износе подшипника или повреждении крыльчатки насос теряет эффективность, что приводит к перегреву двигателя. Даже если ремень ГРМ визуально в порядке, неисправная помпа может повлиять на его работу и вызвать преждевременный износ.
Именно поэтому производители и автомеханики рекомендуют менять ремень и помпу одновременно — это предотвращает дорогостоящий ремонт и позволяет не производить повторную разборку двигателя.
Как выбрать комплект ремня ГРМ и помпы
Выбор подходящего комплекта требует внимательного подхода и учета нескольких важных факторов:
- Совместимость с автомобилем. В первую очередь, комплект должен точно соответствовать модели, модификации и году выпуска автомобиля. Для этого комплект следует подбирать по vin-коду автомобиля.
- Производитель. Надежность комплекта напрямую зависит от качества компонентов. Установка оригинальных или сертифицированных комплектов снижает риск отказа.
- Состав комплекта. Обратите внимание, чтобы в комплект входили все необходимые элементы: ремень, ролики, помпа, прокладки и крепеж. Наличие оригинальной упаковки и инструкции – дополнительный признак качественного товара.
- Материалы и технологии. Современные ремни ГРМ изготавливаются из термостойких и маслостойких материалов, что увеличивает их ресурс. Помпы с металлической крыльчаткой обычно более долговечны, чем пластиковые аналоги.
- Цена комплекта ремня ГРМ и помпы. Стоимость будет зависеть от бренда, состава комплекта и особенностей автомобиля. Слишком низкая цена – повод насторожиться. Оптимальным выбором будет купить комплект ремня ГРМ и помпы усредненной стоимости.
Правильный выбор и своевременная замена комплекта ремня ГРМ и помпы — залог долгой и безопасной эксплуатации двигателя. Учитывая, что цена комплекта ремня ГРМ и помпы сравнительно невелика по сравнению с потенциальными затратами на ремонт двигателя, экономить на этих компонентах категорически не рекомендуется.
