Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90 трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Castrol Transmax Axle Long Life GL-5 75W-90 – синтетический смазочный материал премиум-класса, предназначенный для использования в мостах и редукторах (главных передачах) тяжелых коммерческих автомобилей. 

Продукт также может применяться в главных передачах легковых автомобилей, включая внедорожники и пикапы, где производителем предписано использование масла класса API GL-5. Важное примечание: смазочный материал не предназначен для использования в самоблокирующихся дифференциалах (LS).

Полностью синтетическая основа и исключительная термоокислительная стабильность позволяют использовать это трансмиссионное масло в главных передачах, для которых производителем предусмотрен увеличенный интервал между заменой (концепция Long Life). Благодаря этой стабильности, а также улучшенным противозадирным свойствам продукт обеспечивает надежную защиту высоконагруженных зубчатых передач как при низких температурах, так и при высоких, например, в режиме Start-Stop.

Стандарты и допуски

Трансмиссионное масло разработано в соответствии с требованиями стандарта API GL-5. Эта классификация указывает на то, что масло содержит значительное количество противозадирных (ЕР) присадок, необходимых для защиты гипоидных передач, работающих в условиях высоких нагрузок и скоростей скольжения.

Кроме того, продукт официально одобрен ведущими мировыми производителями:

• BMW – LS Rear Axles;
• MAN – 342 S1;
• Scania – STO 1:0;
• ZF – TE-ML-05A, TE-ML-05B, TE-ML-12B, TE-ML-17B, TE-ML-19C, TE-ML-21A, TE-ML-21B.

Вязкость

Класс вязкости SAE 75W-90 указывает на:

• отличную низкотемпературную текучесть масла, что необходимо для быстрой смазки и защиты деталей узла в холодное время года;
• стабильную вязкость при высоких рабочих температурах, что поддерживает прочную масляную пленку на зубчатых колесах под нагрузкой.

Особенности

Трансмиссионное масло Кастрол Трансмакс Аксл Лонг Лайф ГЛ-5 75W-90 создано на основе передовой технологии Smooth Drive Technology (SDT), ключевая цель которой – оптимизация работы передаточного механизма. SDT использует специально подобранный пакет присадок для эффективного управления трением и скольжением между зубчатыми колесами. Благодаря этому достигается снижение вибраций и рабочего шума от редуктора. Кроме того, оптимизация трения обеспечивает более эффективный отвод тепла и минимизирует потери энергии в узле, что способствует экономии топлива и сокращению выбросов.