Нідерландська шинна компанія Vredestein (Фредештайн) пропонує гуму преміум-якості. Протягом десятиріччя (1950-1960-ті рр.) шини виробника вважалися найкращими в Європі, а рекламні кампанії були дуже привабливими навіть на погляд сучасного споживача. Наразі компанія належить індійському концерну Apollo Tyres. Її виробничі потужності зосереджені у Німеччини, близько 70% шин експортується до інших країн. Виробник випускає до 4 млн. одиниць продукції на рік, це 2% європейського шинного ринку.
Серія шин Vredestein Wintrac
Загальний опис
Фрикційна зимова гума Vredestein Wintrac створена для легкових авто, переважно середньорозмірних. Вона позиціонується як варіант для м'якої, мінливої європейської зими та більше призначена для експлуатації на мокрій дорозі, в той час, як попередня серія, Vredestein Snowtrac 5, була більше розрахована на їзду по снігу.
Модель повністю адаптована під технічні характеристики VW Golf 8. Вона надійшла до продажу у 2020 році та розрахована на використання на міських вулицях. Подана в наступних типорозмірах:
- ширина – 195...255 мм;
- висота профілю – 50-70%;
- посадковий діаметр обода – R15...R16.
Переваги
Українські зими у більшості регіонів характеризуються радше мінливістю, ніж лютими морозами. Тому шини Vredestein Wintrac підійдуть для багатьох областей нашої країни. Сніг, який перетворюється на кашу і розкочується по шосе, – рідна стихія цієї серії. Модель дещо покращена в порівнянні з попередньою. Її переваги:
- Стабільні ходові якості.
- Поліпшені зчіпні властивості на мокрому та засніженому асфальті. Досягаються завдяки тому, що контактна пляма та довжина зачіпних кромок збільшені на 5%.
- Упевнена поведінка на зимовому асфальті, особливо на мокрому та слизькому.
- Швидка реакція на повороти керма.
- Підвищений опір акваплануванню (на 10% вище, ніж у попередньої моделі).
Економічність та термін експлуатації
Поліпшений склад гумової суміші та велика пляма контакту роблять знос більш рівномірним. Пробіг колеса збільшений до 10 000 км, якщо порівнювати з попереднім поколінням. Також компаунд знижує опір коченню, завдяки чому економиться паливо.
Дизайн
Симетричний направлений малюнок протектора оптимізований для їзди по дорогах, вкритих напіврідким снігом. Дренажна система складається з пари водовідвідних каналів та безлічі нахилених широких борозенок. Гідродинамічні борозенки моментально відводять рідину та бруд від плями контакту в поздовжньому та поперечному напрямках. Це позитивно впливає на зчеплення.
Крім пропрацьованої дренажної системи, дизайн має такі особливості:
- Центрального ребра немає. Центральна зона з V-подібним малюнком відповідає одночасно за поздовжню та поперечну стійкість, а також покращує рух по снігу.
- Плечові блоки великі та скошені, між ними – широкі борозенки. Така розбивка допомагає успішніше маневрувати та здійснювати повороти без заносів, а також пересуватися по пухкому снігу.
- Плечові області покриті запатентованими адаптивними ламелями. Різноспрямовані ламелі є також в інших частинах протектора. Вони збільшують сумарну довжину зачіпних кромок, котрі покращують зчеплення. Тому навіть під час ожеледиці машина поводиться впевнено.
- Каркас має високу міцність та стійкість до деформацій.
Компаунд
Компаунд створено на базі дрібнодисперсної силіки. До нього внесено різноманітні технологічні добавки: полімери, наповнювачі, присадки. Склад компаунду не дає шинам Фредерштайн Вінтрак твердіти на холоді. Силіка, що працює як губка, доповнює дію дренажної системи колеса, підсушує контактну пляму. Тобто ще покращує зчіпні характеристики.
