Історія китайського бренду Triangle почалася у 1980 році, коли було відкрито великий завод у місті Вейхай. У 1998 році підприємство пройшло сертифікацію за міжнародними стандартами менеджменту та якості — ISO14001 та QS-9000. На той момент виробник уже був добре відомий усередині країни й починав експансію міжнародних ринків. У 2006 році бренд отримав звання почесного партнера компанії Caterpillar, яка є одним із найбільших у світі виробників спеціальної техніки: сільськогосподарської, будівельної тощо. Зараз виробник виготовляє близько 300 мільйонів шин щорічно, продукція експортується більш ніж у 150 країн. AgileX AT TR292 — всесезонні шини для повнопривідних позашляховиків та пікапів, гума, яка оптимально пристосована до великої маси автомобіля та суворих умов експлуатації.
Серія Triangle AgileX AT TR292
Загальний опис
Автомобільні шини Triangle AgileX AT TR292 надійшли у продаж у 2019 році. Вони призначені для експлуатації в місті та за його межами, передбачувано поводяться на асфальті, ґрунтівці, кам'янистих ґрунтах, швидко реагують на повороти керма. Гума отримала посилену багатошарову конструкцію, ущільнені боковини, завдяки чому ризик випадково пошкодити її при виїзді на бездоріжжя знижений. У порівнянні з попередніми моделями бренду зносостійкість моделі зросла на 14%.
Характеристики:
- діаметр — 16-20”;
- ширина профілю — 225-275 мм;
- висота профілю — 50-75;
- індекс навантаження — 103-115;
- індекс швидкості — Т — до 190 км/год, S — до 180 км/год, Q — до 160 км/год.
Переваги
Автомобільні шини Трайангл Аджилекс АТ ТР292 мають багато плюсів: вони міцні, витривалі, стійкі до механічних впливів. Гума демонструє надійне зчеплення з різними типами покриттів, низький рівень шуму, ефективність гальмування на мокрій та зледенілій дорозі. Вона стійка до аквапланування, швидко адаптується до зміни погодних та дорожніх умов. Шини зношуються повільно та рівномірно, що дозволяє їм зберігати свої вихідні якості до кінця терміну служби.
Економічність та термін експлуатації
Покришки серії розраховані на 2-3 роки активної експлуатації з пробігами до 20-25 тисяч за рік. Але фактичний термін служби залежатиме від умов, у яких використовується гума. Так, якщо водій їздить агресивно, з частими екстреними гальмуваннями та різкими стартами з місця, обирає дороги поганої якості, протектор може зноситися швидше. Економічними шини можна назвати завдяки доступній ціні, крім того, власнику транспорту не потрібно витрачати кошти на послуги шиномонтажу із заміни комплекту щосезону.
Дизайн
За допомогою комп'ютерного моделювання для цієї моделі було розроблено асиметричний ненаправлений малюнок протектора. У його центральній частині розташовано три ряди блоків складної форми з великою кількістю кутів. Щільне ламелювання та блокова конструкція цієї частини шини забезпечують покришкам стійкість на різних покриттях під час руху по прямій, а також динамічність старту та ефективність гальмування.
Плечові зони сформовані витягнутими блоками, які вкриті зигзагоподібними ламелями. Масивність цих зон сприяє стійкості гуми при маневруванні, а також комфортному доланню різних перешкод: глибоких калюж, кучугур, ділянок з уторованим снігом і льодом.
Основою дренажної системи є чотири широкі кільцеві канали, як допоміжні елементи використані діагональні борозенки. Система працює ефективно навіть при великих об'ємах рідини на дорозі: вона відводить воду, бруд, снігову кашу з плями контакту, завдяки чому знижується ризик заносів та аквапланування.
Компаунд
Гумова суміш шини створювалася з урахуванням всесезонної експлуатації, тому основним завданням було збереження еластичності покришок за будь-яких погодних умов. Для цього у формулу компаунда були введені еластомери, полімерні сполуки. Вони також підвищили міцність гуми, її стійкість до стирання та агресивного впливу реагентів на зимових дорогах. Загалом шини вийшли помірно м'якими, довговічними.
