Toyo Tires – відомий японський виробник автомобільних шин. Компанія була заснована у 1943 році, свою назву затвердила у 45-му, а вже у 66-му відкрила перше представництво у США. Асортимент шин великий — легкові, позашляхові, вантажні моделі, уся продукція відповідає світовим стандартам (сертифікати ISO). Виробництво налагоджено одразу на кількох підприємствах — в Японії, Китаї та США. Компанія входить до ТОП-20 світових лідерів за кількістю виробленої та проданої продукції. Наразі шини Тойо презентовані у понад ста країнах світу. Celsius Cargo — лінійка для комерційного транспорту, шини, яким властиві витривалість та працездатність у будь-яких дорожніх умовах.

Серія Toyo Tires Celsius Cargo

Загальний опис

Автомобільні шини Toyo Tires Celsius Cargo були розроблені спеціально для малотоннажних міських вантажівок та мікроавтобусів, які зайняті у міських та заміських пасажирських перевезеннях. У ході роботи над цією шиною було враховано найпотрібніші показники — надійність, зносостійкість, здатність швидко адаптуватися до зміни дорожніх та погодних умов. Виробник презентує шину як універсальну, всесезонну, з впевненим зчепленням на мокрій та слизькій дорозі. Шини рекомендують для регіонів з помірним літом та м'якою зимою — без різких коливань температури та сильних опадів. Вперше на ринку ця лінійка з'явилася у 2020 році.

У цій моделі розробники застосували фірмові мультихвильові ламелі. Саме цей елемент малюнка протектора забезпечує шині повільний та рівномірний знос, покращує зчіпні якості у складних дорожніх умовах. Для подовження ресурсу гуми посилено боковину — міцніший компаунд знижує ризик механічного пошкодження шини при зіткненні з бордюром або іншими перешкодами.

Характеристики:

• діаметр — 14-17”;
• ширина профілю — 145-225 мм;
• висота профілю — 45-65;
• індекс навантаження — 72-102;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Перевагами цієї шини вважають її універсальність — вона відмінно показала себе на асфальті і ґрунтівці, на сухій і мокрій дорозі. Завдяки компаунду та малюнку протектора покришки допомагають водію утримувати траєкторію руху під час маневрування, вони швидко виконують команди кермового керування.

Економічність та термін експлуатації;

Виробник говорить про два роки всесезонного використання з пробігом не менше ніж 30 тис. км за рік. Шини можуть ходити й довше, якщо автомобіль експлуатується на якісних дорогах, водій нечасто використовує екстрені гальмування. Для зручності контролю стану протектора на покришках є спеціальні індикатори. Економічність шини полягає і в її ціні, і в тому, що внаслідок зниженого опору коченню покришки допомагають зменшити стандартну витрату палива на 4-7%.

Дизайн

Для всесезонних шин Тойо Тайрз Целсіус Карго було розроблено асиметричний малюнок протектора. Бігова доріжка складається з двох рядів блоків різного розміру та складної форми. Кожен з рядів — ребро жорсткості, яке виконує свою функцію. Кожне з ребер працює у парі зі своїм плечем, отже протектор функційно розділений на дві зони — внутрішню та зовнішню.

Внутрішня частина призначена для покращення зчіпних якостей на будь-якому дорожньому покритті — сухому або мокрому асфальті, ґрунтівці, зледенілій дорозі. Блоки в цій частині посилені «сніговими кігтями» та ламелями, завдяки яким знижується ризик заносів, пробуксовувань. Також важливо і те, що протектор має функцію самоочищення — це сприяє безпеці і при їзді по бруду або сльоті, і при русі по пухкому або уторованому снігу. Зовнішня частина протектора відповідає за стійкість на асфальті — як сухому, так і мокрому. Завдяки зовнішньому плечу покращується стійкість під час маневрування.

Дренажна система в цій шині складна, уся її робота призначена для своєчасного відведення води та каші (снігової або грязьової) з плями контакту.

Компаунд

У складі гуми для цієї шини присутні полімери — вони складають основу компаунду. Також додані присадки, які відповідають за термостійкість та рівномірний знос гуми. Силіка (діоксид кремнію) сприяє поліпшеним показникам зчеплення в різних дорожніх умовах, а також відповідає за зниження опору коченню.